Een nieuwe revolutie in spoorwegonderhoud
Nooit eerder was de spoorwegindustrie zo hard op zoek naar nieuwe manieren om de bedrijfskosten te verlagen en dienstregelingen betrouwbaarder te maken. Spoornetwerken over de hele wereld staan voor deze uitdaging.
De onderdelen van spoorwissels staan dagelijks bloot aan extreme, snel veranderende weersomstandigheden. Op elkaar inwerkende krachten tussen de rails en wielen veroorzaken laterale kruipkrachten en een druk die de smeercapaciteit van gewone smeermiddelen veelal te boven gaat. Het gevolg is dat de meeste wissels ernstig versleten raken en vaak opnieuw gesmeerd moeten worden.
Enkele voorbeelden van toepassingen in de spoorwegindustrie
Network Rail
Network Rail bezit, exploiteert en ontwikkelt de spoorweginfrastructuur van Groot-Brittannië en onderhoudt meer dan 32.000 kilometer spoor.
Interflon ondersteunt Network Rail bij het onderhouden van het spoor. Neil Denton: "Dankzij het goede advies van Interflon en het gebruik van Interflon-producten hoeven we veel minder tijd aan onderhoud te besteden, terwijl de prestaties van onze bedrijfsmiddelen aanzienlijk zijn verbeterd. De resultaten zijn indrukwekkend."
Baanbrekende verbetering in de smering van lasplaten, zonder demontage
Stalen rails zetten uit en krimpen als gevolg van temperatuurveranderingen. De rail bereikt een kritische temperatuur voordat het staal gaat uitzetten. Om hier rekening mee te houden, is er 6 mm ruimte aanwezig tussen de twee uiteinden van de rails. Verbindingen worden stijf door corrosie, oud vet of te strak aangedraaide bouten. Als de verbinding vastzit of te stijf is, neemt de spoorwijdte vanzelf toe. Uit recent onafhankelijk laboratoriumonderzoek van onze spoorwegklanten blijkt dat verbindingen, als gevolg van hun traditionele smeerpraktijken, veel stijver worden dan ze eerst dachten!
Interflon Lube EP veroorzaakt een revolutie in de smering en prestaties van lasplaten en compensatielassen, omdat het in alle verbindingen kruipt zonder dat demontage nodig is. In sommige regio's betekent dit dat maanden aan onderhoud worden bespaard. Zodra de Lube EP is ingetrokken, vormt deze een duurzame coating die de prestaties van de verbinding verbetert en de wrijving aanzienlijk vermindert, in sommige gevallen tot 91 procent.
Een aanzienlijke tijdbesparing bij het onderhoud van glijstoelen
Gewone smeermiddelen worden normaal gesproken frequent en in grote hoeveelheden aangebracht. Ze zijn vaak plakkerig en trekken vuil en verontreiniging aan, die vervolgens op de omringende uitrusting terechtkomen. Dit maakt het moeilijker om glijstoelen visueel te onderzoeken op defecten.
Met Interflon Lube EP kunnen spooronderhoudsmedewerkers de glijstoelen van spoorwissels vier tot zes keer per week nasmeren met slechts 4 ml smeermiddel. Het is bewezen dat dit smeermiddel de wrijving en energie bij het omzetten van een wissel met maar liefst 50 procent vermindert. Bij het nasmeren hoeft de wissel niet omgezet te worden. Met het oog op de efficiëntie en veiligheid van de medewerker wordt Interflon aangebracht vanuit een speciale rugsproeier terwijl de medewerker rechtop staat, zodat het smeren veel minder tijd kost. De droge coating beperkt verontreiniging en voorkomt aanhechting van ijs in de winter.
Transparante coating die voortdurende inspectie van de punten van tongen mogelijk maakt
Traditionele smering van de wisseltong, ter voorkoming van het opkruipen van de treinwielen, vereist het aanbrengen van 3 doseringen (gewoon) smeervet. Deze methode kan het beste worden beschreven als 'lukraak mikken' en kan tot gevolg hebben dat het smeervet niet goed werkt, doordat het weglekt en het contactvlak van de wisseltong niet volledig wordt bedekt. Ook hoopt het vet zich op, waardoor het defecten en scheuren maskeert en een visuele inspectie van het contactvlak van de spoorwijdte onmogelijk maakt.
Interflon Grease OG is verkrijgbaar als aerosol en kan gemakkelijk worden aangebracht over de lengte van de wisseltong. De wisseltong wordt bedekt met een duurzame, transparante coating die bescherming biedt tegen beschadiging, de wisseltong goed gesmeerd houdt en transparant is om inspectie mogelijk te maken.
