Consigli per la lubrificazione degli scambi
La lubrificazione tradizionale degli scambi per prevenire lo spostamento delle ruote richiede l'applicazione di "tre strati di grasso (convenzionale)". Questo metodo è probabilmente meglio descritto come "incostante o casuale" e può rendere inefficace il grasso a causa della mancanza di copertura completa su tutta la superficie di contatto dello scambio.
Il grasso si accumula, nascondendo difetti e crepe e impedendo l'ispezione visiva della superficie di contatto del manometro. Il grasso può anche migrare sulla parte posteriore della guida dello scambio, quindi indurirsi, e può portare la guida dello scambio a staccarsi dal binario impedendo il rilevamento del blocco.
È possibile applicare facilmente Interflon Grease OG lungo la lunghezza del binario utilizzando la versione aerosol. Si crea così un rivestimento trasparente resistente, che protegge da eventuali danni, mantiene ben lubrificato e consente l'ispezione visiva di eventuali difetti.
