Cómo Interflon contribuye a una mayor eficiencia
Congestiones en aeropuertos y las limitadas posibilidades de recuperación, es la realidad diaria de los grandes aeropuertos del mundo, resultando en dificultades independientes del tiempo. Esos retrasos no solo conllevan inconvenientes para los pasajeros, si no también altos costos para los aeropuertos, aerolíneas, la sociedad y el medio ambiente.
La máxima disponibilidad de equipamiento aeroportuario, que permita un proceso fluido, es clave. Un problema en el sistema de transporte de equipaje o un cargador de carga defectuoso crea una reacción en cadena, lo que lleva a demoras y altos costos correctivos. Somos muy conscientes de ello.
Algunas aplicaciones en aeropuertos
Rodamientos de las ruedas de pasarelas de embarque
La sección extensible de la pasarela corre sobre ruedas. Los rodamientos de estas ruedas se desgastan rápido debido a las altas cargas. Las condiciones climatológicas son adversas. Las grasas convencionales sufren mucho bajo estas condiciones y por eso se necesita engrasar frecuentemente.
Interflon Grease HD2, una grasa de nueva generación con tecnología MicPol®, es muy resistente al agua y a los cambios de temperatura en combinación con altas cargas. Los intervalos de engrase pueden ser extendidos 4 veces y, si por error alguien se olvida engrasar a tiempo, las propiedades de emergencia del MicPol® evitan que los rodamientos fallen por falta de lubricante, aumentando así la confiabilidad de los equipos.
Cadena del sistema de transporte de equipaje
Debido al ambiente seco y polvoriento estas cadenas de transporte se ensucian rápido y producen ruidos. Lubricantes húmedos convencionales atraen polvo, creando una pasta abrasiva y provocando un desgaste prematuro, resultando en altos gastos de mantenimiento y recambios, además de paradas para reemplazarlas.
Interflon Lube TF penetra, con poca cantidad, entre el buje y el rodillo lubricando las partes móviles, reduciendo al mínimo la fricción y eliminando ruidos. Las partículas MicPol® proveen a la cadena de una lubricación en seco, evitando así la adherencia de polvo y desgaste de los bujes y rodillos. Los intervalos de lubricación se pueden extender significativamente (4x) , al mismo tiempo alargando la vida útil de las cadenas.
