Zkrácení doby údržby kolejových styků o 97,5 % a snížení potřeby pracovníků o 75 %

Tradiční mazání stykových plechů vyžadovalo až čtyři pracovníky údržby a přibližně 20 minut na jeden mechanický kolejový styk. Díky aplikaci přípravku Interflon Lube EPR bez demontáže styku lze nyní běžné mazání provést jedním pracovníkem přibližně za 30 sekund.

Výzva: pracné mazání kolejových styků

Mechanické kolejové styky musí umožňovat rozpínání a smršťování kolejnice. Během období extrémního horka mohou teploty kolejnic překročit 50°C, což způsobuje jejich rozpínání a uzavírání styků.

Pokud se součásti styku nemohou volně pohybovat, mohou se stykové plechy zadřít o kolejnici. To může zkomplikovat údržbu a zvýšit riziko poruch souvisejících s rozpínáním a přerušení provozu.

Tradiční údržba, známá jako mazání stykových plechů, je velmi pracná. Před aplikací běžného černého maziva je nutné styk nejprve demontovat.

Práce obvykle provádějí dva týmy po dvou lidech:

• První tým odstraní matice a šrouby a otevře styk. Pokud jsou upevňovací prvky zadřené, může být nutné je odříznout kotoučovou pilou.
• Druhý tým nanese černé mazivo na kontaktní plochy mezi kolejnicí a stykovými plechy.
• Styk se poté znovu smontuje a všechny upevňovací prvky musí být správně dotaženy předepsaným utahovacím momentem.

Tento proces může trvat přibližně 20 minut na jeden styk a vyžaduje až čtyři pracovníky údržby.

Řešení: mazání bez demontáže styku

Kolejové styky byly vylepšeny pomocí:

• upevňovacích prvků Staytite HARDLOCK Industry Nut
• Interflon Lube EPR – suchého kluzného maziva pro extrémní tlaky

Upevňovací prvky HARDLOCK pomáhají udržovat bezpečné sevření při vibracích a mechanickém zatížení.

Interflon Lube EPR se aplikuje podél horní, spodní a bočních stran stykových plechů. Jeho silný penetrační účinek umožňuje mazivu proniknout mezi stykové plechy a kolejnici a dostat se na vnitřní kontaktní plochy.

Technologie MicPol® následně na těchto plochách vytváří odolný ochranný film s nízkým třením. Ten pomáhá součástem styku volně se pohybovat při tepelné roztažnosti a snižuje riziko zadření stykových plechů, matic a šroubů. 

Díky tomu není nutné styk při běžném mazání demontovat.

Mazivo snižuje tření, pomáhá součástem styku pokračovat v pohybu během tepelné roztažnosti a pomáhá předcházet zadření stykových plechů, matic a šroubů.

Upevňovací prvky HARDLOCK a Interflon Lube EPR společně poskytují integrované řešení upevnění a mazání pro stávající mechanické kolejové styky.

Výsledek: spolehlivý provoz při teplotách nad 50°C

Podle provozní zpětné vazby pokračovaly vylepšené styky ve spolehlivém fungování během období, kdy teploty kolejnic překračovaly 50°C.

Mezi hlavní výsledky patřily:

• Nebyla hlášena žádná zadřená spojení
• Nebyly hlášeny žádné poruchy související s rozpínáním
• Teploty uzavření styků zůstaly v mezích projektových specifikací
• V celé železniční síti bylo vylepšeno více než 100 000 styků

Zkrácení údržby z 20 minut na 30 sekund

Největší přínos pro údržbu vyplývá ze způsobu aplikace přípravku Interflon Lube EPR.

Při použití běžného černého maziva mohou být k demontáži, namazání, opětovné montáži a dotažení styku zapotřebí čtyři pracovníci. Celý proces může trvat přibližně 20 minut na jeden styk.

Pomocí přípravku Interflon Lube EPR může jeden pracovník nanést mazivo zvenčí na stykové plechy. Mazivo následně pronikne do styku a dostane se na požadované kontaktní plochy, aniž by bylo nutné odstranit matice, šrouby nebo stykové plechy.

Díky tomu může jeden pracovník provést běžné mazání přibližně za 30 sekund.

To výrazně snižuje:

• Potřebu pracovníků
• Dobu přístupu ke koleji
• Používání řezacího a demontážního vybavení
• Narušení údržby
• Náklady na údržbu za celou dobu životnosti

Praktické vylepšení stávající železniční infrastruktury

TŘešení Staytite a Interflon zvyšuje spolehlivost a udržovatelnost stávajících mechanických kolejových styků, aniž by bylo nutné kompletně vyměnit celý styk.

Kombinací bezpečného upevnění s penetračním mazivem pro extrémní tlaky systém pomáhá udržovat kolejové styky v provozu i během extrémního horka a zároveň výrazně zjednodušuje běžnou údržbu.

Výsledky v kostce

• Zkrácení doby mazání o 97,5 %: z 20 minut na 30 sekund na jeden styk
• Snížení potřeby pracovníků o 75 %: ze čtyř pracovníků na jednoho
• Vylepšeno více než 100 000 kolejových styků
• Při teplotách kolejnic nad 50°C nebyly hlášeny žádné zadřené spoje
• Nebyly hlášeny žádné poruchy související s rozpínáním

Chcete zvýšit spolehlivost kolejových styků a zároveň zkrátit dobu údržby a snížit náklady? Kontaktujte společnost Interflon a prodiskutujte řešení upevnění a mazání pro vaši železniční infrastrukturu.

Kontakt