Entretien de première ligne

L'ANWB Medical Air Assistance (MMA) effectue environ 9 000 vols à partir de cinq sites aux Pays-Bas. Les pilotes effectuent eux-mêmes l'entretien de première ligne comme le nettoyage des hélicoptères des dépôts de suie, entre autres. Cela a été fait avec l'Eco Degreaser d'Interflon depuis deux ans maintenant. Un nettoyant qui ne contient aucune substance nocive ou dangereuse et est donc respectueux de l'environnement et de l'utilisateur.

La plupart des gens ont vu un hélicoptère de MMA voler à un moment donné. En général, c'est l'un des hélicoptères de traumatologie utilisés dans plusieurs cas où les médecins doivent être sur place le plus rapidement possible. Pensez aux accidents graves de la circulation, à la noyade, mais aussi à l'hypothermie, à la réanimation d'un enfant ou à une voie respiratoire menacée.

Le MAA opère avec deux types d'hélicoptères. Les Airbus Helicopters EC-135 (H135) sont utilisés comme hélicoptère de traumatologie et l'hélicoptère Airbus Helicopters H145 comme hélicoptère ambulance. Les hélicoptères de traumatologie volent depuis quatre sites à Rotterdam, Amsterdam, Volkel et Groningen respectivement pour les centres de traumatologie associés. L'hélicoptère ambulance vole pour la fourniture d'ambulances régionales pour Fryslân de la base aérienne de Leeuwarden. Ceci est principalement utilisé pour amener les patients des îles Wadden à l'hôpital sur le continent. Dans tous les cas, la MAA fournit l'hélicoptère et le pilote et l'hôpital fournit l'équipe médicale.

Entretien majeur et mineur

Le siège social est à Lelystad. C'est là que se trouvent les hélicoptères de réserve, qu'une formation régulière est dispensée et que la maintenance de deuxième ligne (moyenne) est effectuée. Timon Kruisman est directeur technique et responsable de l'état technique des hélicoptères. Il indique : « Les hélicoptères ont deux moteurs qui tournent à mi-puissance. Si un moteur tombe en panne, au moins un moteur nous permettra de voler vers un endroit sûr. Il est important que nous vérifiions régulièrement ces éléments – et d'autres – essentiels.'

Pour cette raison, les hélicoptères sont contrôlés en points fixes après une centaine d'heures de vol ; par exemple sur la lubrification, les caoutchoucs et le système de suspension. De plus, la maintenance est effectuée sur la base de l'entrée d'un certain nombre de capteurs qui surveillent la puissance du moteur et les vibrations. Cela permet aux techniciens de voir si les moteurs sont toujours en ordre, mais ils peuvent également détecter les problèmes à venir à un stade précoce.

Entretien de premiière ligne

La maintenance primaire est effectuée sur les quatre sites par les pilotes eux-mêmes. Cela comprend le nettoyage des hélicoptères des dépôts de suie des moteurs à turbine à gaz. Auparavant, on utilisait une substance relativement agressive qui, bien qu'efficace, n'est pas très écologique et, de plus, a suscité des plaintes parmi les pilotes. Tout d'abord, il a fallu maintes et maintes fois aux pilotes pour enfiler les vêtements de protection obligatoires avant d'utiliser le produit. De plus, il y avait encore des rapports de picotements aux yeux et de peau irritée.

Eco degreaser

Timon Kruisman : « Nous recherchions donc en fait une alternative appropriée lorsqu'Interflon a posé la question de savoir s'ils pouvaient faire quelque chose pour nous. Au cours d'une conversation, Interflon a suggéré le dégraissant industriel Interflon Eco Degreaser comme alternative possible à la substance de nettoyage de l'époque.

Une bonne proposition s'est maintenant avérée être. Ce produit répond à tous nos prérequis : écologique, sûr et agréable à utiliser pour nos pilotes. Il n'y a même pas de symboles de danger sur l'emballage. De plus, il répond bien sûr également à l'exigence principale et le produit est efficace pour éliminer en particulier les dépôts de suie. Ceci sans endommager la couche de peinture sous-jacente.

Les gens de MMA utilisent ce nettoyant depuis deux ans maintenant et il fonctionne bien. Timon Kruisman : "Parfois, nous avons l'idée que vous pourriez éventuellement nettoyer la peinture un peu plus profondément à certains endroits, pour ramener à la surface les anciens dépôts de suie qui ont été déposés dans la peinture, mais vous vous retrouvez alors avec plus substances agressives dont nous voulons rester loin. Donc aucune raison de changer. Il est particulièrement important d'éliminer les dépôts de suie le plus rapidement possible et c'est facilement possible avec Interflon Eco Degreaser. Propre est propre !

Nous sommes également très satisfaits de la coopération avec notre interlocuteur régulier chez Interflon. J'aime particulièrement la réponse rapide. Si nous avons une question, il vient toujours dans les plus brefs délais pour jeter un coup d'œil, réfléchir et proposer des solutions. Et nous aimons cette vitesse en tant qu'hommes d'hélicoptère !

Mots-clés: Interflon Eco Degreaser