Reinigung von Hubschraubern mit Interflon Eco Degreaser
Wartung erster Instanz
Die ANWB Medical Air Assistance (MAA) führt von fünf Standorten in den Niederlanden aus etwa 9.000 Flüge durch. Die Piloten selbst führen die Erstwartung durch, wie z.B. die Reinigung der Hubschrauber von Rußablagerungen etc. Dies geschieht seit zwei Jahren mit dem Eco Degreaser von Interflon. Ein Reiniger, der keine schädlichen oder gefährlichen Substanzen enthält und somit umwelt- und anwenderfreundlich ist.
Bei den Hubschraubern von MAA handelt es sich um Traumahubschrauber, die in verschiedenen Fällen eingesetzt werden, in denen Ärzte so schnell wie möglich vor Ort sein müssen. Das sind Situationen, bei denen es um Leben oder Tod geht wie schwere Verkehrsunfälle, Ertrinken, Wiederbelebung usw.
Die MAA arbeitet mit zwei Hubschraubertypen. Die Airbus Helicopters EC-135 (H135) werden als Traumahubschrauber und die Airbus Helicopters H145 als Ambulanzhubschrauber eingesetzt. Die Traumahubschrauber fliegen von vier Standorten in Rotterdam, Amsterdam, Volkel und Groningen zu den jeweiligen Traumazentren. Der Ambulanzhubschrauber fliegt für die regionale Ambulanzversorgung von Fryslân vom Flugplatz Leeuwarden aus. Damit werden hauptsächlich Patienten von den Watteninseln in das Krankenhaus auf dem Festland gebracht. In allen Fällen stellt MAA den Hubschrauber und den Piloten, während das Krankenhaus das medizinische Team stellt.
Große und kleine Wartungsarbeiten
Die Hauptgeschäftsstelle befindet sich in Lelystad. Hier befinden sich die Reservehubschrauber, finden regelmäßige Schulungen statt und wird die Second-Line (mittlere) Wartung durchgeführt. Timon Kruisman ist technischer Leiter und verantwortlich für den technischen Zustand der Hubschrauber. Er erklärt: "Die Hubschrauber haben zwei Motoren, die mit halber Leistung laufen. Wenn ein Motor ausfällt, können wir mit mindestens einem Motor zu einem sicheren Ort fliegen. Es ist wichtig, dass wir diese - und andere - wichtige Teile regelmäßig überprüfen."
Deshalb werden die Hubschrauber nach hundert Flugstunden an festen Punkten überprüft, zum Beispiel auf die Schmierung, die Gummis und das Federungssystem. Darüber hinaus wird die Wartung auf der Grundlage einer Reihe von Sensoren durchgeführt, die die Leistung des Motors und die Vibrationen überwachen. Auf diese Weise können die Techniker sehen, ob die Motoren noch in Ordnung sind, aber sie können auch aufkommende Probleme frühzeitig erkennen.
Wartung erster Instanz
Die Erstwartung wird an den vier Standorten von den Piloten selbst durchgeführt. Dazu gehört die Reinigung der Hubschrauber von Rußablagerungen an den Gasturbinentriebwerken. Zuvor wurde ein relativ aggressiver Stoff verwendet, der zwar wirksam, aber nicht sehr umweltfreundlich war und zudem zu Beschwerden der Piloten führte. Zum einen brauchten die Piloten immer wieder Zeit, um die vorgeschriebene Schutzkleidung anzulegen, bevor sie das Mittel einsetzten. Außerdem gab es immer wieder Berichte über brennende Augen und gereizte Haut.
Eco degreaser
Timon Kruisman: "Wir waren also eigentlich auf der Suche nach einer geeigneten Alternative, als sich Interflon mit der Frage meldete, ob sie etwas für uns tun könnten. Während eines Gesprächs schlug Interflon den industriellen Entfetter Interflon Eco Degreaser als mögliche Alternative zu dem damaligen Reinigungsmittel vor."
Ein guter Vorschlag, wie sich jetzt herausgestellt hat. Dieses Produkt erfüllt alle unsere Voraussetzungen: ökologisch, sicher und angenehm in der Anwendung für unsere Piloten. Es gibt nicht einmal Gefahrensymbole auf der Verpackung. Darüber hinaus erfüllt es natürlich auch die Hauptanforderung: die effektive Säuberung von Rußablagerungen. Und das, ohne die darunter liegende Lackschicht zu beschädigen."
Die Leute von MAA verwenden diesen Reiniger nun schon seit zwei Jahren und er funktioniert gut. Timon Kruisman: "Manchmal haben wir die Idee, dass man den Lack an manchen Stellen vielleicht etwas tiefer reinigen könnte, um die alten Rußablagerungen, die sich im Lack abgelagert haben, wieder an die Oberfläche zu bringen, aber dann landet man bei den aggressiveren Substanzen, von denen wir weit entfernt bleiben wollen. Es gibt also keinen Grund zu wechseln. Es ist besonders wichtig, die Rußablagerungen so schnell wie möglich zu entfernen, und das ist mit dem Interflon Eco Degreaser leicht möglich. Sauber ist sauber!
Auch mit der Zusammenarbeit mit unserem festen Ansprechpartner bei Interflon sind wir sehr zufrieden. Mir gefällt besonders die schnelle Reaktion. Wenn wir eine Frage haben, kommt er immer kurzfristig vorbei, um sich das anzuschauen, mitzudenken und Lösungen vorzuschlagen. Und diese Schnelligkeit mögen wir als Hubschrauberleute besonders!"
