Intervalo de lubrificação ampliado em sete vezes, consumo de lubrificante quase dez vezes menor
Euro-Mit Staal: dos problemas de desgaste à manutenção de lubrificação assegurada
Euro-Mit Staal, em Vlissingen, é o centro de serviços europeu da empresa comercial japonesa Mitsui & Co. Ltd. Nessa unidade, grandes bobinas de aço para transformadores são cortadas longitudinalmente com precisão na largura necessária para a produção de transformadores em toda a Europa. Há quase dois anos, a Interflon resolveu um problema urgente de lubrificação em uma rebobinadeira, o que levou a uma colaboração intensa. Hoje, a empresa utiliza LaaS® (Lubrication as a Service). Isso assegurou o plano de lubrificação de toda a fábrica: o consumo de lubrificante é quase dez vezes menor e o intervalo de lubrificação agora é de sete meses.
Há décadas, a Mitsui & Co. Ltd. fornece à Europa bobinas de aço para transformadores de pequeno formato, produzidas pela Nippon Steel no Japão. Como os prazos de entrega passaram a chegar a vários meses, a empresa decidiu estabelecer seu próprio centro de serviços na Europa para cortar longitudinalmente as bobinas-mãe maiores na largura necessária, localmente. A Euro-Mit Staal foi fundada e, em 1992, foram cortadas e entregues as primeiras bobinas do chamado aço elétrico de grão orientado (GOES, aço para transformadores). Hoje, o nome EMS é bem conhecido em todo o setor europeu de transformadores e, desde então, a capacidade de produção, a área de armazenamento e os escritórios foram ampliados.
Processo de corte
Cortar longitudinalmente bobinas-mãe em larguras menores pode não parecer especialmente empolgante, mas está longe de ser simples. Dennie Minderhoud explica: "A parte mais desafiadora é obter a borda de corte correta. O corte deve ter precisão de um milésimo de milímetro, o que significa que as máquinas também precisam ser ajustadas com esse nível de precisão. Os produtos acabados não podem apresentar 'cabelos de anjo', bordas levantadas nem rebarbas. Se a borda de corte não for perfeita, surgem problemas nos transformadores de potência e de distribuição para os quais essas bobinas são produzidas, como curtos-circuitos ou pontos de aquecimento localizado. Manter um processo de corte estável é ainda mais complicado pelo fato de as bobinas-mãe pesarem cerca de nove toneladas."
As linhas de produção necessárias consistem, em termos gerais, em uma desbobinadeira, uma unidade de corte longitudinal e uma rebobinadeira. Atualmente, a EMS opera cinco linhas de corte longitudinal, cuja manutenção é realizada pela própria empresa. Uma boa manutenção é essencial para a qualidade dos produtos acabados, mas também significa que toda a linha de máquinas fica parada durante sua execução, e isso custa dinheiro. Minderhoud: "Por isso, é importante para nós ampliar os intervalos de manutenção o máximo possível para minimizar o tempo de parada."
Problemas de desgaste na rebobinadeira
Desde então, a Interflon se tornou uma parceira valiosa para esse objetivo. O primeiro contato ocorreu quando foi identificado um problema na rebobinadeira de uma das linhas mais antigas da fábrica. O material que entrava no lubrificante criava uma espécie de pasta abrasiva, levando a um desgaste excessivo e a uma perda de precisão inaceitável. Durante a manutenção geral anual, foi encontrada graxa preta na rebobinadeira. Quando, posteriormente, ocorreram problemas de funcionamento nas peças móveis, isso foi reconhecido como um possível indicador de desgaste. Para determinar a extensão do problema, foi realizado um projeto-piloto no qual a unidade foi inicialmente desmontada e limpa todos os meses, com substituição da graxa para estabelecer uma referência inicial, antes da mudança para Interflon Grease LS2.
Marcas de desgaste adesivo na câmara do eixo, onde o pente/cunha se desloca.
Por recomendação da Interflon, o lubrificante original foi substituído por LS2, uma graxa de fibra longa especialmente indicada para aplicações com cargas elevadas e baixas velocidades. A tecnologia MicPol® utiliza aditivos ultrafinos para alcançar irregularidades microscópicas da superfície, enquanto os aditivos e parte do óleo-base aderem fortemente ao metal. Juntos, formam um tribofilme liso, resistente e aderido à superfície, que reduz o atrito e resiste ao cisalhamento e à expulsão, mesmo sob cargas elevadas. Minderhoud: "Substituímos a graxa antiga por LS2 e depois continuamos operando normalmente."
Após um mês, a rebobinadeira foi desmontada novamente e constatou-se uma redução considerável no padrão de desgaste. O intervalo de lubrificação agora é de sete meses, o equilíbrio ideal entre proteção e manutenção.
Dennie Minderhoud
Planejador de Serviços Técnicos, Euro-Mit Staal B.V.
Em menos de dezoito meses, a Interflon assegurou a manutenção de lubrificação de toda a nossa fábrica por meio de Serviços de Lubrificação Personalizados. Todos os pontos de lubrificação estão documentados, os produtos corretos são mantidos em estoque e o ILAC® garante que nada seja esquecido. Consumimos menos e temos menos paradas inesperadas.
Uma parceira capacitada
Minderhoud demonstra satisfação com a colaboração. "Os produtos da Interflon representam um investimento maior, mas, quando alternativas mais baratas exigem quase dez vezes mais lubrificante, não é difícil calcular que o custo total acaba sendo consideravelmente menor. Isso se aplica não apenas ao consumo de lubrificante, mas também à mão de obra: menos intervenções de lubrificação significam diretamente menos horas de manutenção e menos tempo de parada. A vida útil mais longa dos lubrificantes Interflon, em parte devido à tecnologia MicPol®, faz a diferença.
Em menos de dezoito meses, a manutenção de lubrificação de toda a nossa fábrica foi elevada a um alto padrão, incluindo a gestão de estoque e o armazenamento seguro dos lubrificantes. Isso reduz perceptivelmente nossa carga de trabalho e nos ajuda a atender aos rigorosos requisitos de qualidade do Japão."
Quer saber o que uma auditoria semelhante poderia revelar na sua unidade? Converse com um Consultor Técnico Interflon sobre seu plano de lubrificação.
A Euro-Mit Staal é o centro de serviços europeu da empresa comercial japonesa Mitsui & Co. Ltd., onde a precisão do corte é importante porque grandes bobinas de aço elétrico de grão orientado são cortadas longitudinalmente em larguras precisas para a produção de transformadores em toda a Europa. A borda de corte deve ter precisão de um milésimo de milímetro, pois qualquer rebarba, borda levantada ou cabelo de anjo pode causar curtos-circuitos ou pontos de aquecimento localizado nos transformadores acabados.
A parceria entre a Interflon e a Euro-Mit Staal começou há cerca de dois anos, quando a Interflon foi convidada a resolver um problema urgente de lubrificação na rebobinadeira de uma das linhas de corte longitudinal mais antigas da fábrica. A contaminação da graxa havia formado uma pasta abrasiva que causava desgaste excessivo e uma perda de precisão inaceitável, e o projeto-piloto realizado nessa única linha levou a uma colaboração mais ampla.
Os lubrificantes Interflon têm um custo inicial mais alto do que as alternativas convencionais, mas Dennie Minderhoud, Planejador de Serviços Técnicos da EMS, observa que alternativas mais baratas exigem quase 10 vezes mais lubrificante e paradas de manutenção mais frequentes. Ao considerar conjuntamente o consumo de lubrificante, a mão de obra e o tempo de parada, o custo total da Interflon é menor, e não maior, do que o das alternativas convencionais.
O preço de compra, por si só, não revela o custo total. Também devem ser considerados o consumo, a frequência de relubrificação, a mão de obra e o tempo de parada para manutenção. Na Euro-Mit Staal, esses fatores fizeram do lubrificante de preço mais alto a opção de menor custo total.
