El exceso de lubricante en maquinaria industrial causa fallos, sobrecalentamiento y riesgos laborales. Aprende a evitarlo con asesoramiento experto.

Exceso de lubricación: riesgos y cómo evitar daños en maquinaria

Muchas veces el encargado de la lubricación de la maquinaria industrial no sabe cuál es la cantidad de lubricante adecuada y de forma errónea la norma más común es “más vale que sobre que no que falte”.

El sobre engrase de rodamientos daña en primer lugar a los retenes. Al forzar la entrada de grasa en un entorno cerrado con una capacidad limitada lo único que conseguimos es forzar la salida de la grasa por los retenes dañándolos y provocando la entrada de contaminantes externos.

Además, el exceso de grasa provoca una subida de la temperatura de trabajo, la cual puede dañar la aleación del rodamiento y los rodantes, así como aumentar el consumo energético.

Excesolubricacion

En el caso de lubricación abierta como cadenas, guías, cremalleras, husillos, piñones, etc., el exceso de lubricante tiene como primera consecuencia los goteos. El lubricante sobrante es eliminado por la acción mecánica. Estos goteos ensucian el entorno de trabajo, contaminando zonas de producción (prohibido en industria alimentaria), y aumentando los riesgos laborales debido a posibles caídas por resbalamiento.

Si además la industria en la que trabajamos tiene un alto nivel de contaminación ambiental (harineras, panificadoras, fábricas de piensos, canteras, cementeras, etc.) provocaremos la adhesión de estas partículas al lubricante, ensuciando los elementos que han sido sobre lubricados. Esto nos formará una costra que impide la relubricación y aumenta el desgaste de éstos.

En el caso de los motores eléctricos el exceso de lubricación puede tener consecuencias catastróficas. En caso de que el exceso de lubricante penetre en el estator alcanzaría los devanados y puede generar una derivación a masa. En casos menos graves se queda en un aumento de temperatura.

El equipo de asesores técnicos de Interflon está a su disposición para evitar estos problemas con su asesoramiento o con técnicas novedosas como el monitoreo de engrase de rodamientos por ultrasonidos, permitiendo establecer una frecuencia y cantidad de engrase idónea.

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