Jak dopasować klasę NLGI do warunków pracy sprzętu
Konsystencja smaru: zbyt miękka, zbyt sztywna czy w sam raz?
Aby właściwie wyjaśnić pojęcie konsystencji, warto najpierw pokrótce przyjrzeć się temu, czym właściwie jest smar. Wybór odpowiedniego smaru ma kluczowe znaczenie dla niezawodności, efektywności energetycznej i trwałości komponentów. Jedną z kluczowych właściwości jest konsystencja, czyli odporność smaru na odkształcenia. Zbyt miękki smar może wyciekać lub ulegać wypłukiwaniu, natomiast zbyt sztywny może nie dotrzeć do strefy styku. W praktyce smar jest nadal czasami wybierany lub wymieniany na podstawie koloru lub przyzwyczajenia, ale kolor nie jest wskaźnikiem wydajności. Wybór powinien opierać się na klasie NLGI, lepkości oleju bazowego, rodzaju zagęszczacza, pakietu dodatków i warunkach pracy.
W niniejszym artykule wyjaśniono, czym jest smar, jak definiuje się i mierzy jego konsystencję, jaki jest związek między klasami NLGI a rzeczywistymi zastosowaniami oraz co należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniej klasy smaru do danego urządzenia.
Czym jest smar?
Smar nie jest tylko „zagęszczonym olejem”. Jest to mieszanka trzech składników:
- Oleju bazowego – tworzy warstwę smarną między ruchomymi częściami.
- Zagęszczacza – utrzymuje olej na miejscu, nadając mu strukturę i konsystencję.
- Dodatków – chronią przed zużyciem, utlenianiem, korozją i ekstremalnym ciśnieniem itp.
Funkcje zagęszczacza
Zagęszczacz działa jak gąbka: zatrzymuje olej, uwalnia go pod obciążeniem i ponownie wchłania, gdy ciśnienie spada. Ilość i rodzaj zagęszczacza ma wpływ na:
- Konsystencja (miękka vs. twarda)
- Odporność na temperaturę
- Wodoodporność
- Kompatybilność z uszczelkami i materiałami
Kluczowe właściwości smaru
Ważne wskaźniki wydajności obejmują:
- Temperatura kroplenia (temperatura, w której smar staje się płynny)
- Pompowalność w układach smarowania
- Nośność
- Odporność na ścinanie pod wpływem naprężeń mechanicznych
- Odporność na wypłukiwanie
Na wszystkie ma wpływ spójność.
Wyjaśnienie klasyfikacji NLGI
National Lubricating Grease Institute (NLGI) stworzył skalę do klasyfikacji konsystencji tłuszczu, od 000 (bardzo płynny) do 6 (jak twardy ser cheddar).
Konsystencję mierzy się za pomocą testu penetracji stożkiem (ASTM D217): stożek zanurza się w smarze na 5 sekund. Głębokość penetracji określa klasę smaru.
Klasy NLGI i zastosowania
| Klasa NLGI | Przykład konsystencji | Typowe zastosowania |
|---|---|---|
| 000–00 | Płyn podobny do keczupu | Skrzynie biegów, centralne systemy smarowania, przenośniki do przechowywania w niskich temperaturach |
| 0–1 | Miękki jak masło | Łożyska niskotemperaturowe, przemysł spożywczy, warunki zimowe |
| 2 | Masło orzechowe | Maszyny ogółem, silniki, pompy, przenośniki |
| 3–6 | Twardy, jak margaryna do twardego sera cheddar | Uszczelnione łożyska, wysokie temperatury lub powolne, duże obciążenia |
Czynniki, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniej klasy
- Temperatura robocza – zimno wymaga bardziej miękkiego smaru, a ciepło wymaga twardszego smaru.
- Prędkość łożyska– Maszyny o dużej prędkości pracy preferują bardziej miękkie rodzaje, natomiast maszyny wolne lub przeznaczone do ciężkich zadań – bardziej twarde..
- Rodzaj aplikacji – systemy smarowania wymagają smarów nadających się do pompowania, smarowanie ręczne pozwala na stosowanie smarów o większej gęstości.
- Środowisko – woda, para wodna, środki czyszczące lub kurz mogą wpływać na wydajność.
Typowe błędy
- Kolor ma znaczenie. Nieprawda. Pigmenty służą wyłącznie do identyfikacji. Nie mają wpływu na działanie produktu.
- Jeden smar pasuje do wszystkich. Każda aplikacja ma swoje własne wymagania dotyczące obciążenia, prędkości i temperatury.
Wnioski
Konsystencja, wyrażona w skali NLGI, jest kluczowym parametrem przy wyborze smaru. Odpowiednia klasa zapewnia niezawodne tworzenie się warstwy ochronnej, zapobiega wyciekom i wydłuża żywotność elementów.
W połączeniu z technologią MicPol® odpowiedni stopień NLGI zapewnia zarówno właściwą konsystencję, jak i trwałą warstwę ochronną, co skutkuje dłuższymi okresami między smarowaniami, zmniejszeniem zużycia energii i większą niezawodnością w porównaniu ze standardowymi smarami.
Chcesz wiedzieć, który smar najlepiej pasuje do Twoich maszyn? Skontaktuj się z nami, aby uzyskać bezpłatną konsultację i dowiedzieć się, w jaki sposób technologia MicPol® może pomóc wydłużyć okresy między konserwacjami i obniżyć koszty.
Autor: Janneke van der Pol, MLT I
Zrecenzowane przez:: Frank van der Graaf, Dyrektor techniczny Interflon
Często zadawane pytania
Nie. Jest to powszechne, ale nie uniwersalne. W chłodniach NLGI 2 może być zbyt sztywny, aby się rozprowadzać; w warunkach wysokich temperatur lub intensywnej eksploatacji grubość warstwy zależy głównie od lepkości oleju bazowego w temperaturze roboczej, a nie od wartości NLGI. Należy dopasować konsystencję i lepkość do warunków eksploatacji.
Ryzykowne. Nawet przy tej samej klasie NLGI niekompatybilne środki zagęszczające/dodatki mogą powodować rozdzielanie się oleju, twardnienie lub uszkodzenie uszczelek. Najlepsza praktyka: przed wymianą należy oczyścić i sprawdzić tabele kompatybilności.
Nie. Kolor jest pigmentem służącym do identyfikacji; nie jest wskaźnikiem wydajności. Wyniki zależą od oleju bazowego, składu chemicznego zagęszczacza, dodatków i klasy NLGI. (Zmiana koloru podczas eksploatacji może sygnalizować zanieczyszczenie lub degradację).
Zazwyczaj 3–5 lat w szczelnych, czystych pojemnikach, przechowywanych w chłodnym i suchym miejscu, z dala od światła słonecznego. Niewłaściwe przechowywanie przyspiesza rozdzielanie się oleju i utlenianie. Aby zachować jakość, należy stosować wyraźne etykietowanie i zasadę FIFO (6S).
