Trzy przyczyny rozciągania łańcucha oraz jak temu zapobiegać

Czym jest rozciąganie łańcucha?

Chociaż łańcuchy są często opisywane jako rozciągnięte w wyniku zużycia i użytkowania, określenie „rozciągnięcie łańcucha” jest nieco mylące. Bardziej właściwym terminem jest „wydłużenie łańcucha”, ponieważ same ogniwa łańcucha w rzeczywistości się nie wydłużają. W przypadku łańcuchów rolkowych odnosi się to do odkształcenia jednej lub więcej oddzielnych części tworzących łańcuch.

Łańcuchy rolkowe są najczęściej używanymi rodzajami łańcuchów w środowiskach produkcyjnych i montażowych. Istnieją różne rodzaje łańcuchów rolkowych, w tym jednorzędowe (simpleks), dwurzędowe (duplex) a nawet trzyrzędowe (triplex). Im większy ładunek musi przewieźć łańcuch, tym więcej będzie zawierał rzędów.

Łańcuchy rolkowe składają się z następujących części:

Z biegiem czasu siły tarcia, ciężar, zanieczyszczenie i ciepło mogą mieć wiele szkodliwych skutków dla części łańcucha rolkowego. Sworznie (piny) są najbardziej podatne na uszkodzenia. Mówiąc ściślej, te szpilki nie wydłużają się, ale przechodzą jeden z kilku możliwych efektów:

• Mogą być do pewnego stopnia wygięte
• Mogą tracić materiał na skutek tarcia, co powoduje zmianę ich wymiarów
• Może wystąpić nieznaczne poszerzenie otworów w płytkach, przez które wkładane są kołki.

Oznaki rozciągnięcia łańcucha

Są szanse, że zobaczysz oznaki rozciągnięcia łańcucha na długo przed jego zerwaniem. W rzeczywistości pęknięcie jest bardzo rzadkie w przypadku nowoczesnych łańcuchów. Częściej występuje jeden lub więcej z następujących objawów:

• Nadmierne grzechotanie, zgrzytanie lub inne nietypowe dźwięki dochodzące z napędu łańcuchowego
• Zużycie zębów kół zębatych, często w charakterystycznym kształcie haka
• Jeśli używany jest napinacz, można monitorować ruch napinacza, aby sprawdzić, czy wzrósł wymagany poziom naprężenia

Rozciągnięcie łańcucha można również określić za pomocą wzoru matematycznego:

% = ((M-(S*P))/(S*P))*100

Gdzie:

• M to długość zmierzonych ogniw
• S to liczba zmierzonych ogniw
• P to wysokość, czyli odległość między ogniwami

Przykładowa kalkulacja:
Łańcuch złożony z 20 ogniw (S) o skoku 1 cala (P) ma 20,5 cala (M).

Wpisz wartości, aby obliczyć procentowe wydłużenie:
-> ((20,5-(20*1))/(20*1)*100 = %
-> (.5/20)*100 = %
-> 0,025*100 = %
-> 2,5%

W tym obliczeniu procent wydłużenia wynosi 2,5%. W takiej sytuacji firma Interflon zaleca regularne sprawdzanie łańcucha za pomocą narzędzia pomiarowego, aż do osiągnięcia maksymalnego dopuszczalnego wydłużenia zgodnie ze specyfikacją OEM.

Najczęstszym sposobem pomiaru rozciągnięcia łańcucha jest użycie linijki lub taśmy mierniczej. Możesz także skorzystać z różnych prostych narzędzi, które pasują do przestrzeni między pinami. Często są one dostarczane przez producenta.

Jak zapobiegać rozciąganiu łańcucha

Najważniejszym czynnikiem zapobiegającym rozciąganiu łańcucha jest smarowanie. Jeśli łańcuchy rolkowe są słabo nasmarowane, rozciąganie nastąpi bardzo szybko. Gdy łańcuch zbytnio się wydłużył zgodnie ze specyfikacjami OEM, należy go wymienić. Wymiana jest kosztowna, może powodować niebezpieczne sytuacje i może być czasochłonna. Nieuchronnie wiąże się to z przestojami w produkcji, więc oczywiście firma chce wydobyć jak najwięcej życia ze swoich łańcuchów.

W tym zakresie Interflon się wyróżnia. Oszczędzamy czas i pieniądze firm, dostarczając im wysokiej jakości środki smarne opracowane specjalnie w celu przedłużenia żywotności łańcuchów, a także innych rodzajów urządzeń produkcyjnych wymagających smarowania. Środki smarne Interfon działają znacznie dłużej niż zwykłe smary przemysłowe dzięki MicPol®, naszej unikalnej technologii, która zawiera mikronizowane, spolaryzowane cząstki i spolaryzowany olej bazowy.

Smary Interflon z MicPol® pozostają znacznie czystsze niż smary mokre i nie tworzą ściernej pasty z oleju i brudu.

Cząsteczki MicPol® są niezwykle małe. Dzięki temu nasze środki smarne mają doskonałe właściwości pełzające i penetrujące, umożliwiając im dotarcie do niewielkich przestrzeni między sworzniami, rolkami, tulejami i płytkami.

Cząsteczki MicPol® oraz część specjalistycznego oleju bazowego również są spolaryzowane. Oznacza to, że mogą wiązać się z dodatnimi cząstkami na metalowej powierzchni. W rezultacie smary Interflon z MicPol® często wytrzymują do dziesięciu razy dłużej niż tradycyjne smary przemysłowe.

Dowiedz się więcej o naszej technologii MicPol®

Innym bardzo istotnym czynnikiem wpływającym na rozciąganie łańcucha jest gromadzenie się cząstek brudu pomiędzy częściami łańcucha. Cząsteczki te tworzą pastę z istniejącymi tradycyjnymi smarami przemysłowymi i powodują szybką utratę materiału ze sworzni, rolek i tulei, co ponownie powoduje ogólne wydłużenie całego łańcucha. Produkty Interflon są szczególnie skuteczne w zapobieganiu tego rodzaju zużyciu, ponieważ tworzą suchą warstwę. Podczas gdy lepkie oleje i smary gromadzą tylko brud, cząstki rdzy i inne rodzaje cząstek unoszących się w powietrzu, które ostatecznie tworzą wyżej wymienioną pastę ścierną, produkty Interflon w ogóle nie gromadzą cząstek. Zamiast tego tworzą suchą warstwę, która nie daje cząsteczkom nic do przylegania. Brak pasty ściernej nie powoduje nadmiernego zużycia, a żywotność łańcucha znacznie się wydłuża.

Pragmatyczny lub zapobiegawczy system konserwacji, a nie system wymiany oparty na kalendarzu, jest kluczem do maksymalnego wykorzystania łańcucha.

Właściwa technika smarowania nowych łańcuchów

Kiedy nowe łańcuchy są dostarczane z fabryki, często są pokrywane woskiem lub inną warstwą środka konserwującego, aby chronić je podczas przechowywania i transportu. Należy zauważyć, że ta warstwa nie służy do smarowania łańcucha, ale jest stosowana wyłącznie do przechowywania i transportu. Ponadto, jeśli warstwa ta nie zostanie usunięta, uniemożliwi to dotarcie smaru do wewnętrznych elementów łańcucha, na przykład między sworzniami i tulejami lub między tulejami a ogniwami.
 

Aby skutecznie usunąć warstwę ochronną, firma Interflon zaleca zanurzenie łańcucha w odtłuszczaczu Interflon EM30+ lub odtłuszczaczu Interflon ECO EM100+ na okres 15 minut, a następnie osuszenie go za pomocą pistoletu pneumatycznego lub węża pneumatycznego. Po usunięciu całego środka odtłuszczającego należy odpowiednio nasmarować łańcuch. W zależności od typu łańcucha oraz miejsca przeznaczenia jako smar do łańcucha można stosować następujące produkty:

• Interflon Lube TF
• Interflon Lube EP+
• Interflon Food Lube (NSF-H1, ISO21469, certyfikat Kosher i Halal)
• Interflon Food Lube AL (NSF-H1, ISO21469, certyfikat Kosher i Halal)
• Interflon Food Lube seria G (NSF-H1, ISO21469, certyfikat Kosher i Halal)

W przypadku konieczności użycia smaru, Interflon oferuje smar o wysokiej penetracji NLGI 0 o zdolności obciążania, który jest wyjątkowo odporny na wodę i zdolny do odpychania cząstek unoszących się w powietrzu.