Hohe Drehzahlen, Temperaturen und Scherbelastungen beschleunigen die Alterung von Schmierfetten. Grease HS2 gewährleistet über das gesamte Schmierintervall hinweg einen konstanten Schutz.
Elektromotoren-Lagerfett: zuverlässiger Schutz über das gesamte Schmierintervall
Standard-Nachschmierintervalle unterschätzen oft, wie schnell Schmierfett in Elektromotorlagern altert.
Lager in Elektromotoren arbeiten bei hohen Drehzahlen, erhöhten Temperaturen und unter kontinuierlicher mechanischer Scherbeanspruchung. Diese Bedingungen beschleunigen die Oxidation des Grundöls und den Abbau der Additive – oft schneller, als es standardmäßige Nachschmierintervalle berücksichtigen. Mit zunehmendem Verbrauch der Additive nimmt die Schutzwirkung allmählich ab. Die Nachschmierhäufigkeit steigt dann nicht, weil das Lager versagt, sondern weil der Schutz früher nachlässt als erwartet.
Interflon Grease HS2 ist so formuliert, dass es über das gesamte Intervall hinweg einen gleichbleibenden Schutz bietet. Es ist außerdem NSF H2 registriert und PFAS-frei.
Warum verbrauchen Elektromotorlager Schmierfett schneller als erwartet?
Die Wahl des richtigen Lagerfetts für Elektromotoren ist nur die halbe Aufgabe. Die andere Hälfte besteht darin zu verstehen, warum selbst ein gut spezifiziertes Fett unter dauerhaft hohen Drehzahlen an Leistung verlieren kann.
In Elektromotoren beschleunigen hohe Drehzahlen, erhöhte Betriebstemperaturen und kontinuierliche Scherbeanspruchung die Alterung des Schmierfetts. Die Oxidation des Grundöls nimmt zu, die mechanische Stabilität des Verdickersystems wird beeinträchtigt und die Additive werden schneller verbraucht. Das Fett kann zwar noch im Lager vorhanden sein, doch die aktive Schutzwirkung nimmt im Laufe der Zeit ab.
Wie verlängert Interflon Grease HS2 die optimale Leistung?
Grease HS2 verlängert die optimale Leistung, indem es die möglichen Ursachen für Ausfälle oder nachlassende Performance direkt adressiert. Es reduziert die Reibung und verhindert damit den Temperatur- und Scheranstieg, der die Fettalterung überhaupt erst beschleunigt. Niedrigere Arbeitstemperaturen begrenzen die Oxidation des Grundöls. Geringere Scherkräfte reduzieren die mechanische Belastung des Verdickersystems. Die gesamte Fettmatrix – Verdicker, Grundöl und Additive – altert dadurch deutlich langsamer, sodass der Schutz über das gesamte Intervall hinweg konstant bleibt.
Der adaptive Schmierfilm unterstützt die Trennung der Oberflächen, ohne unnötige innere Widerstände zu erzeugen, und verhindert Metall-zu-Metall-Kontakt. Zusätzlich unterstützt das unpolare Verdickersystem, dass die Additive die Metalloberfläche erreichen und dort haften, ohne durch Konkurrenz mit dem Verdicker zurückgehalten zu werden. Grease HS2 kombiniert eine effiziente Additivzufuhr mit sehr hohen Additivanteilen. In Verbindung mit der MicPol®-Technologie sorgt dies für einen konstanten Schutz über verlängerte Schmierintervalle hinweg – ohne den sonst typischen schrittweisen Leistungsabfall.
Ein praktischer Punkt, der bei der Umstellung auf Grease HS2 in Elektromotor-Anwendungen zu beachten ist: Ein vorübergehender Anstieg der Lagertemperatur in den ersten zwei bis fünf Stunden nach der Nachschmierung ist normal. Dabei handelt es sich um die sogenannte Walk- bzw. Verteilphase, in der sich das Schmierfett gleichmäßig über die Lageroberflächen verteilt und sich der Schmierfilm aufbaut.
Da Elektromotoren häufig mit einem auf relativ niedrige Grenzwerte eingestellten thermischen Schutz ausgerüstet sind, sollten Instandhaltungsteams dieses Verhalten erwarten und nicht als Produktproblem interpretieren. Sobald der Schmierfilm vollständig aufgebaut ist, stabilisieren sich die Temperaturen wieder.
Bleiben die erhöhten Temperaturen jedoch länger als fünf Stunden bestehen, liegt die Ursache mit hoher Wahrscheinlichkeit nicht am Schmierstoff und sollte gesondert untersucht werden.
Welche Ergebnisse können Sie mit Grease HS2 in Elektromotoren erwarten?
- Konstanter Schutz von der ersten Anwendung bis zum Ende des Intervalls – ohne den schrittweisen Leistungsabfall, der zu kompensierendem Nachschmieren führt
- Deutlich verlängerte Schmierintervalle
- Weniger vorbeugende und korrektive Instandhaltung
- Länger anhaltender Oberflächenschutz
- Weniger Lagerwechsel bei Elektromotoren, bei denen ein Austausch komplex, kostenintensiv und zeitaufwendig ist
Häufig gestellte Fragen zur Schmierung von Elektromotorlagern
Eine häufige Ursache ist, dass hohe Drehzahlen, erhöhte Temperaturen und mechanische Scherbeanspruchung die Additive schneller abbauen, als es das vorgesehene Intervall berücksichtigt. Gleichzeitig wirkt die Oxidation des Grundöls als Katalysator für den weiteren Additivabbau und die Bildung von Lackablagerungen, während die mechanische Stabilität des Schmierfetts beeinträchtigt wird, was zu übermäßigem Ölaustritt führen kann. Wenn die Additivwirkung nachlässt, wird häufiger nachgeschmiert, um den Schutz aufrechtzuerhalten. Interflon Grease HS2 widersteht den schädlichen Auswirkungen dieser anspruchsvollen Betriebsbedingungen und reduziert sie, sodass ein gleichbleibender Schutz über das gesamte Intervall hinweg unterstützt wird.
MicPol® ist die firmeneigene Reibungsreduzierungstechnologie von Interflon. Mikronisierte, polarisierte Partikel haften an Metalloberflächen und bilden eine Schutzbarriere, die zwischen beweglichen Flächen wirksam bleibt. In Elektromotorlagern, in denen Wärme und Scherbeanspruchung die Alterung von Schmierfetten beschleunigen, unterstützt MicPol® einen dauerhaften Oberflächenschutz. Die Technologie ist PFAS-, mikroplastik- und nanotechnologiefrei.
Bei vielen herkömmlichen Schmierfetten können polare Verdickersysteme – die typischerweise eine Affinität zu Metalloberflächen haben – mit den Additiven um den Zugang zur Metalloberfläche konkurrieren. Das kann die Wirksamkeit der Additive einschränken. Grease HS2 verwendet ein unpolares Verdickersystem, um diesen Effekt zu reduzieren. Dadurch können die Additive die Oberfläche besser erreichen und wie vorgesehen wirken.
In vielen Fällen: ja. Grease HS2 deckt einen breiten Leistungsbereich ab – von mittleren bis hohen Drehzahlen, wechselnden Belastungen und normalen bis erhöhten Temperaturbereichen. Es wird häufig eingesetzt, um mehrere Schmierfette in einem Produkt zu konsolidieren, wodurch die Komplexität im Schmiermittelmanagement sinkt und das Risiko von Fehlanwendungen reduziert wird.
Erfahren Sie, was Grease HS2 in Ihrer Anwendung für Elektromotorlager leisten kann
Eine einmalige Vor-Ort-Bewertung durch einen Interflon technische:r Vertriebsmitarbeiter:in zeigt auf, wo der größte Nutzen erzielt werden kann und was ein Umstieg auf Grease HS2 in Ihrer konkreten Situation realistisch bewirken würde. Wenn ein Praxistest sinnvoll ist, wird dieser mit dokumentierten Ergebnissen durchgeführt, bevor eine weitergehende Entscheidung erforderlich ist.
