La alta velocidad, la temperatura y el esfuerzo de corte exigen más de lo que la mayoría de las grasas pueden ofrecer. Grease HS2 protege frente a las tres variables simultáneamente
Grasa para rodamientos de motores eléctricos: diseñada para tres desafíos simultáneos
Los intervalos estándar de relubricación suelen subestimar la rapidez con la que la grasa envejece en los rodamientos de motores eléctricos.
Los rodamientos de motores eléctricos operan a altas velocidades de rotación, temperaturas elevadas y bajo esfuerzos de corte continuos. Estas condiciones aceleran la oxidación del aceite base y el agotamiento de los aditivos, a menudo más rápido de lo que contemplan los intervalos estándar de relubricación. A medida que los aditivos se consumen, la protección disminuye gradualmente. La frecuencia de relubricación aumenta entonces, no porque el rodamiento esté fallando, sino porque la protección se pierde antes de lo esperado.
Interflon Grease HS2 está formulada para mantener una protección constante durante todo el intervalo. Además, cuenta con registro NSF H2 y es libre de PFAS.
¿Por qué los rodamientos de motores eléctricos consumen grasa más rápido de lo esperado?
Elegir la grasa adecuada para rodamientos de motores eléctricos es solo una parte del desafío. La otra es entender por qué incluso una grasa bien especificada puede perder desempeño bajo condiciones sostenidas de alta velocidad.
En motores eléctricos, la alta velocidad, las temperaturas elevadas y el esfuerzo de corte continuo aceleran el envejecimiento de la grasa. La oxidación del aceite base se incrementa, la estabilidad mecánica del espesante se ve comprometida y los aditivos se agotan más rápidamente. La grasa puede seguir presente en el rodamiento, mientras que la protección efectiva que brinda disminuye con el tiempo.
¿Cómo extiende Interflon Grease HS2 el desempeño óptimo?
Grease HS2 extiende el desempeño óptimo al abordar las posibles causas raíz de falla o pérdida de rendimiento. Reduce la fricción, evitando el aumento de temperatura y esfuerzo de corte que contribuyen al envejecimiento de la grasa desde el inicio. Temperaturas de operación más bajas limitan la oxidación del aceite base. Menor esfuerzo de corte reduce el estrés mecánico sobre el sistema espesante. La matriz completa de la grasa —espesante, aceite base y aditivos— presenta una tasa de envejecimiento significativamente menor, manteniendo una protección constante durante todo el intervalo.
Su película lubricante adaptativa favorece la separación de superficies sin generar resistencia interna innecesaria y evita el contacto metal-metal. Además, su sistema de espesante no polar permite que los aditivos lleguen y se adhieran a la superficie metálica sin ser retenidos por el espesante. Grease HS2 combina una entrega eficiente de aditivos con niveles muy altos de aditivos. En conjunto con la tecnología MicPol®, esto asegura una protección constante durante intervalos de lubricación prolongados, sin una disminución gradual del rendimiento.
Una consideración práctica al cambiar a Grease HS2 en aplicaciones de motores eléctricos: un aumento temporal de la temperatura del rodamiento durante las primeras dos a cinco horas posteriores a la relubricación es normal. Este es el período de distibución de lubricante, durante el cual la grasa se distribuye uniformemente sobre las superficies del rodamiento y la película lubricante se establece. Dado que los motores eléctricos suelen contar con protecciones térmicas configuradas con umbrales relativamente bajos, los equipos de mantenimiento deben anticipar este comportamiento en lugar de interpretarlo como un problema del producto. La temperatura se estabiliza una vez que la película está completamente formada. Si las temperaturas elevadas persisten más allá de cinco horas, la causa probablemente no esté relacionada con el lubricante y debe investigarse por separado.
¿Qué resultados podés esperar con Grease HS2 en motores eléctricos?
La protección se mantiene constante desde la primera aplicación hasta el final del intervalo, sin la disminución gradual del rendimiento que impulsa una relubricación compensatoria.
- Intervalos de lubricación significativamente más largos
- Reducción del mantenimiento preventivo y correctivo
- Protección de superficies más duradera
- Menor frecuencia de reemplazo de rodamientos en motores eléctricos, donde el reemplazo es complejo, costoso y requiere tiempo
Preguntas frecuentes sobre la lubricación de rodamientos en motores eléctricos
Una causa común es que la alta velocidad, las temperaturas elevadas y el esfuerzo de corte mecánico agotan los aditivos más rápido de lo que contempla el intervalo, la oxidación del aceite base actúa como catalizador del agotamiento de aditivos y la formación de barnices, y la estabilidad mecánica de la grasa se ve comprometida, provocando una purga excesiva de aceite. A medida que el desempeño de los aditivos disminuye, se recurre a una relubricación más frecuente para mantener la protección. Interflon Grease HS2 resiste y reduce los efectos nocivos de estas condiciones operativas exigentes, manteniendo una protección constante durante todo el intervalo.
MicPol® es la tecnología exclusiva de Interflon para la reducción de fricción. Partículas micronizadas y polarizadas se adhieren a las superficies metálicas, formando una barrera protectora que se mantiene efectiva entre superficies en movimiento. En rodamientos de motores eléctricos, donde el calor y el esfuerzo de corte aceleran el envejecimiento de la grasa, MicPol® mejora la protección duradera de las superficies. La tecnología es libre de PFAS, microplásticos y nanotecnología.
En muchas grasas convencionales, los espesantes polares (que suelen tener afinidad por las superficies metálicas) pueden competir con los aditivos por el acceso a dichas superficies, lo que limita su efectividad. Grease HS2 utiliza un sistema de espesante no polar para reducir este efecto, facilitando que los aditivos lleguen a la superficie y actúen como fueron diseñados.
En muchos casos, sí. Grease HS2 cubre un amplio rango de desempeño, desde velocidades medias a altas, cargas variables y entornos de temperatura normal a elevada. Se utiliza con frecuencia para consolidar múltiples grasas en un solo producto, reduciendo la complejidad de gestión de lubricantes y disminuyendo el riesgo de aplicación incorrecta.
Grease HS2 en otras aplicaciones
Descubra qué puede aportar Grease HS2 a sus rodamientos de motores eléctricos
Una única evaluación en planta por parte de un asesor técnico de Interflon identifica dónde se puede lograr el mayor impacto y qué resultados implicaría, en su caso, un cambio a Grease HS2. Cuando corresponde realizar una prueba piloto, esta se lleva a cabo con resultados documentados antes de cualquier decisión de implementación más amplia.