Reiniging van spoorstaven
Herfstweer kan een uitdaging vormen voor het veilig laten rijden van treinen op spoorweginfrastructuren wereldwijd. Langs spoorwegen staan doorgaans veel bomen, en elk najaar vallen er tonnen bladeren op de rails. Bij winderige omstandigheden kan er in korte tijd een grote hoeveelheid bladeren vallen. Regen zorgt er bovendien voor dat deze bladeren aan de rails blijven kleven.
Wanneer treinen over de bladeren rijden, worden deze door de hitte en het gewicht van de treinen samengeperst tot een dunne, gladde laag op de rail. Gladde rails maken het moeilijk voor treinen om efficiënt te versnellen en te remmen. Veiligheid heeft prioriteit, en daarom moeten machinisten extra voorzichtig zijn bij het wegrijden uit stations en veel eerder remmen voor stations en signalen om op tijd te kunnen stoppen. Dit kan leiden tot langere reistijden, vertragingen en zelfs annuleringen van treinen.
Een ophoping van bladeren op de rails kan ook vertragingen veroorzaken doordat het een barrière vormt tussen de treinwielen en de elektrische circuits die deel uitmaken van het spoorwegsysteem. Deze circuits helpen bij het nauwkeurig lokaliseren van treinen op het netwerk.
Bladverwijderingstreinen rijden rond op het netwerk en reinigen de bovenkant van de rails door deze te besproeien met hogedrukwaterstralen om bladmulch en vervuiling te verwijderen.
Interflon heeft een unieke, snelwerkende vloeistof ontwikkeld die organisch bladmateriaal oplost en tevens railoxidatie bij contact verwijdert: Interflon LeafGuard. Dit product laat een microlaag achter op het spoor, die opnieuw wordt geactiveerd door regen en vocht, waardoor het railoppervlak langer schoon blijft.
