Lasplaten
Lasplaten
Stalen rails zetten uit en krimpen in als gevolg van temperatuurwisselingen. De rails bereiken een kritieke temperatuur voordat uitzetting plaatsvindt. Om dit op te vangen, wordt er een opening van 6 mm gelaten tussen de uiteinden van de rails.
De uiteinden van de rails worden verbonden door lasplaten. Deze kunnen echter stijf worden door corrosie, oude smeermiddelen of te strak aangedraaide bouten. Als de verbinding vastzit of te stijf is, kan het treinspoor breder worden. Recent onafhankelijk laboratoriumonderzoek, uitgevoerd door onze spoorwegklanten, heeft aangetoond dat traditionele smeerpraktijken lasplaten veel stijver kunnen maken dan oorspronkelijk gedacht.
Interflon Lube EPR heeft de smering en prestaties van lasplaten en ontluchters volledig getransformeerd. Dit product dringt door in de verbindingen zonder dat demontage nodig is. Voor sommige trajecten betekent dit dat maanden aan onderhoudstijd worden bespaard.
Zodra Interflon Lube EPR is doorgedrongen, biedt het een duurzame coating, die de prestaties van de verbinding verbetert en de wrijving met wel 91% vermindert. Dit maakt het gebruik veel veiliger en levert een tijdsbesparing van 95% op in vergelijking met traditionele behandelingen.
Goede spoorwegonderhoudsingenieurs plannen doorgaans twee seizoenen vooruit. Dit biedt voldoende tijd om plannen te maken, toegang tot het spoor te regelen, benodigdheden en materialen te bestellen, en de benodigde middelen in te plannen.
