Váltakozó sebesség, elindulás-megállás, nagy terhelés nagyobb igénybevétel, mint amit egy hagyományos kenőzsír elbír. Grease HS2 megbízható kenést képes nyújtani ilyen működési körülmények között is.
Tengelycsapágy zsírzása : folyamatos védelem váltakozó és magas fordulatszámon is
A legtöbb csapágyzsír egy adott fő működési feltételre van optimalizálva, legyen az nagy fordulatszám, nagyon alacsony fordulatszám vagy rendkívül nagy terhelés. A hajtótengelyek esetében azonban nincs egyetlen fő működési feltétel. Ezekben a rendszerekben egyszerre több, egymástól eltérő és változó igény is fennáll: nagy fordulatszám, alacsony fordulatszám, indítás-leállás ciklusok és ütésszerű terhelések. Egy hagyományos csapágyzsír használatával olyan célt próbál elérni, amely folyamatosan változik.
A hajtótengely-csapágyak széles fordulatszám-tartományban működnek, az álló helyzetből történő lassú beindulási ciklusoktól egészen a tartós nagy fordulatszámú üzemig. Nagy fordulatszám esetén alacsony viszkozitású alapolajra van szükség a fordulatszám kezeléséhez és a belső súrlódás minimalizálásához. Alacsonyabb fordulatszámnál és a elindulási-leállási ciklusok során ez az alacsony viszkozitás olyan vékony kenőréteget eredményez, amely nem képes megakadályozni a fém-fém érintkezést. A legtöbb kenőzsír e tartomány egy meghatározott területére összpontosít, vagyis vagy nagy sebességű, vagy alacsony sebességű, vagy közepes sebességű alkalmazásra. Ennek eredményeként pont akkor nem biztosított a megfelelő védelem, amikor a körülmények eltérnek a munkaponttól ami a hajtótengely-alkalmazásoknál minden indítási és leállási ciklus során előfordul, és egyre gyakrabban a normál üzemelés során is, mivel a gépek sebességét folyamatosan a folyamat követelményeihez igazítják, ahelyett, hogy állandó sebességgel működnének.
Az Interflon Grease HS2 kenőanyagot úgy fejlesztették ki, hogy a teljes fordulatszám-tartományban egyenletes védelmet biztosítson, anélkül, hogy a működési tartomány egyik végén a védelem minősége romlani kezdene.
Interflon Grease HS2
Hogyan képes biztosítani az Interflon Grease HS2 a védelmet a teljes fordulatszám-tartományban?
A HS2 kenőzsír a probléma gyökerét kezelve biztosítja az állandó védelmet: a fix viszkozitás és a változó működési tartomány közötti különbséget.
Az adaptív kenőréteg az üzemi fordulatszámhoz igazodik. Alacsonyabb fordulatszámon és indítás-leállás ciklusok során a réteg vastagabbá válik, hogy biztosítsa a megfelelő felületi elválasztást, és felfogja a lassú vagy szakaszos forgás során fellépő nagyobb érintkezési igénybevételt. Magasabb fordulatszámon a réteg vékonyabbá válik, hogy minimalizálja a belső súrlódást és csökkentse a sűrítőanyag-rendszerre ható nyíróerőt, miközben fenntartja a felületi károsodást megakadályozó védőréteget.
A HS2 kenőzsír emellett a MicPol® technológiánk által biztosított, kiegyensúlyozott kombinációját tartalmazza az AW, EP és súrlódásmódosító vegyi anyagoknak, így megfelelő védelmet nyújt függetlenül attól, hogy a domináns körülmény-e a nagy sebességű működés, az indítás-leállás ciklusok alatti alacsony sebességek, a nagy vagy változó terhelések, az indításkor fellépő nagy ütéses terhelések, vagy a köztes változó terhelések. Nincs szükség arra, hogy a legnehezebb és potenciálisan káros körülményekhez válasszunk kenőzsírt, és máshol elfogadjuk a csökkent védelmet és teljesítményt.
Az Interflon MicPol® technológiája a kenőanyag komponenseinek mikronizálásán és polarizálásán alapul, és javítja, illetve fenntartja az alapolajok és adalékanyagok védelmi és teljesítménybeli tulajdonságait. A technológia képes kitölteni a mikroszkópikus felületi egyenetlenségeket, és közvetlenül kötődik a fémhez, és tartós védelmet nyújtó tribofilmet képez.
Milyen eredményekre számíthat a Grease HS2 használatával hajtótengely-alkalmazásokban?
A teljes fordulatszám-tartományban biztosított egyenletes védelemnek köszönhetően az alkatrészek már nincsenek kitéve a beindításkor vagy a változó fordulatszámú üzemeltetés során fellépő, ideiglenes kenéshiánynak. A gyakorlati eredmények mérhetőek.
- Hosszabb csapágyélettartam és ritkább csere – a változó fordulatszámok mellett biztosított állandó védelemnek köszönhetően
- Kevesebb nem tervezett leállás, alacsonyabb karbantartási költségek és nagyobb teljesítmény – mivel az alkatrészek hosszabb élettartama csökkenti a cserélés gyakoriságát
- Fenntarthatóbb és gazdaságosabb ipari üzemeltetés – az alacsonyabb energiafogyasztásnak köszönhetően
- Kisebb raktárkészlet, csökken a kockázat hogy valaki rossz terméket használ, és egyszerűbb is ellenőrizni – egyetlen termék a teljes tartományban
Gyakran feltett kérdések a hajtótengely-csapágyak kenéséről
A legvalószínűbb ok az alacsony fordulatszámon vagy az indítás-leállás ciklusok során kialakuló elégtelen kenőréteg-vastagság. A nagy fordulatszámú működésre optimalizált kenőanyagok általában alacsony viszkozitású alapolajat tartalmaznak, amely nagy sebesség mellett kiváló védelmet nyújtanak, de a fordulatszám csökkenésekor vagy leálláskor nem képesek megfelelő kenőréteg-vastagságot biztosítani. Ekkor fém-fém érintkezés lép fel, és a kopás fokozódik, még akkor is, ha az újrakenési ütemtervet pontosan betartják. A HS2 kenőzsír adaptív kenőfilmje a teljes sebességtartományban, beleértve az indítást és az alacsony sebességű működést is, biztosítja a felületek megfelelő elválasztását.
A kopásgátló (AW) adalékok védőréteget képeznek a fémfelületeken mérsékelt terhelés és nagy fordulatszám mellett, olyan körülmények között, amikor a kenőfilm jelen van, de vékony. Az extrém nyomású (EP) adalékok nagy érintkezési igénybevétel mellett aktiválódnak, például lökésszerű terhelések esetén, vagy olyan körülmények között, amelyek az indítás-leállás ciklusok során jelentkeznek, amikor a kenőfilm még nem alakult ki teljesen. A legtöbb nagy fordulatszámú kenőzsír kizárólag AW-adalékokkal van ellátva. A hajtótengelyeknél rendszeresen mindkét típusú érintkezés előfordul. A HS2 kenőzsír kiegyensúlyozott AW-, EP- és súrlódásmódosító adalékokat tartalmaz, amelyeket MicPol® technológiánk még tovább optimalizál, így megfelelő védelmet biztosít minden működési fázisban, anélkül, hogy a teljesítmény romlana a működési tartomány bármelyik végén.
A hajtótengely-csapágyak alkatrészeinek kopása elsősorban az indítás-leállás ciklusok és az alacsony fordulatszámú üzemelés során alakul ki, amikor a közepes vagy nagy fordulatszámra tervezett hagyományos kenőzsírok nem képesek fenntartani a megfelelő kenőréteg-vastagságot. Az Interflon Grease HS2 ezt a problémát oldja meg azzal, hogy a teljes fordulatszám-tartományban biztosítja a megfelelő felületi elválasztást. Az Interflon Grease HS2 kenőanyagot MicPol® technológiával erősítették meg, amelynek során az alapolaj mikronizált részét polarizálják, hogy erős tapadást biztosítsanak a fémfelületekhez. Ezek a polarizált részecskék közvetlenül kötődnek a csapágy felületéhez, optimális felületi védelmet, kiváló tapadást és nagyon hosszú élettartamot biztosítva, így garantálva az alkatrészek folyamatos védelmét, nem csak ideális üzemi körülmények között. A gyakorlati eredmény a cserélési gyakoriság és a hajtótengely-csapágy cseréjével járó leállási idő jelentős csökkenése.
Sok esetben igen. A Grease HS2 kenőzsír széles teljesítménytartományt fed le: változó és nagy fordulatszámok, kiegyensúlyozott AW- és EP-védelem, valamint hatékony teljesítmény széles hőmérsékleti tartományban. Gyakran alkalmazzák arra, hogy több, alkalmazásspecifikus kenőzsírt egyetlen termékben egyesítsenek, ezzel egyszerűsítve a kenőanyag-kezelést és kiküszöbölve annak kockázatát, hogy a nem megfelelő terméket használják a nem megfelelő alkalmazáshoz.
A MicPol® az Interflon saját fejlesztésű súrlódáscsökkentő technológiája, amelynek során az alapolaj mikronizált részét polarizálják, hogy erős tapadást biztosítsanak a fémfelületekhez. Ezek a polarizált részecskék közvetlenül kötődnek a csapágyfelülethez, így optimális felületi védelmet, kiváló tapadást és rendkívül hosszú élettartamot biztosítanak, hatékonyságukat a kenési műveletek között is megőrizve. A hajtótengely-alkalmazásokban, ahol a start-stop ciklusok rendszeresen olyan körülményeknek teszik ki a csapágyfelületeket, amelyeknél a kenőfilm önmagában nem elegendő a kopás és a felületi károsodás megelőzéséhez, ez azt jelenti, hogy a védelem a teljes működési ciklus alatt fennmarad. A technológia PFAS-, mikroműanyag- és nanotechnológia-mentes.
Tudja meg, milyen előnyöket nyújthat a Grease HS2 a hajtótengely-alkalmazásában
Az Interflon műszaki tanácsadója által végzett egyetlen helyszíni felmérés során megállapítható, hol érhető el a legnagyobb eredmény, és milyen előnyöket hozhat a Grease HS2-re való áttérés az Ön esetében. Amennyiben indokolt, kísérleti programot indítunk, amelynek dokumentált eredményei alapján dönthetünk a szélesebb körű bevezetésről.
