Variabele snelheden, start-stopcycli en hoge belastingen vragen meer dan de meeste vetten kunnen leveren. Grease HS2 biedt constante bescherming over uw volledige werkbereik.
Aandrijfas lagervet: consistente bescherming bij variabele en hoge snelheden
De meeste lagervetten zijn geformuleerd voor één specifieke bedrijfsconditie, of dat nu hoge snelheden, zeer lage snelheden of zeer zware belastingen zijn. Toepassingen voor aandrijfassen kennen echter geen vaste conditie. Ze zijn een combinatie van zware en variabele eisen die gelijktijdig optreden: hoge snelheden, lage snelheden, start-stopcycli en schokbelastingen. Met een standaard lagervet probeert u een doel te raken dat constant in beweging is.
Aandrijfaslagers opereren over een breed toerentalbereik: van stilstand en trage opstartcycli tot langdurig hoge snelheden. Bij hoge snelheden is een basisolie met een lage viscositeit nodig om de interne wrijving te minimaliseren. Echter, bij lagere snelheden en tijdens start-stopcycli is diezelfde lage viscositeit onvoldoende; de smeerfilm is dan te dun om metaal-op-metaal contact te voorkomen.
De meeste vetten richten zich op één specifiek bereik, met de focus op prestaties bij hoge, lage of gemiddelde snelheden. Het resultaat is inadequate bescherming op exact die momenten dat de condities afwijken van dat focuspunt. Bij aandrijfassen gebeurt dit bij elke opstart- en stopcyclus, en steeds vaker ook tijdens normaal bedrijf, omdat machinesnelheden continu worden aangepast aan procesvereisten in plaats van te draaien op een vast toerental.
Interflon Grease HS2 is geformuleerd om constante bescherming te bieden over het volledige toerentalbereik, zonder concessies te doen aan de bescherming aan de uiteinden van het werkbereik.
Op welke wijze waarborgt Interflon Grease HS2 constante bescherming bij zowel lage als hoge snelheden?
Grease HS2 biedt constante bescherming door de dieperliggende oorzaak aan te pakken: de mismatch tussen een vaste viscositeit en een variabel werkbereik.
De adaptieve smeerfilm past zich aan de bedrijfssnelheid aan. Bij lagere snelheden en tijdens start-stopcycli bouwt de film extra dikte op om voldoende oppervlaktescheiding te garanderen en de hogere contactspanningen op te vangen die optreden bij trage of intermitterende rotatie. Bij hogere snelheden wordt de film dunner om interne wrijving te minimaliseren en de afschuifspanning op het verdikkersysteem te verminderen, terwijl de beschermende barrière tegen oppervlakteschade behouden blijft.
Grease HS2 bevat bovendien een gebalanceerde combinatie van AW-, EP- en wrijvingsmodificerende additieven, versterkt door onze MicPol® technologie. Dit biedt de juiste bescherming, ongeacht of de dominante conditie bestaat uit hoge toerentallen, lage snelheden tijdens start-stopcycli, hoge of variabele belastingen, zware schokbelastingen bij het opstarten, of alles daartussenin. Het is niet langer nodig een vet te kiezen voor de meest uitdagende conditie om vervolgens genoegen te nemen met verminderde bescherming en prestaties in het overige bereik.
Interflon’s MicPol®-technologie, gebaseerd op de micronisatie en polarisatie van smeermiddelcomponenten, versterkt de beschermende en prestatieverhogende eigenschappen van de basisoliën en additieven. Deze technologie stelt de componenten in staat om de oppervlakteruwheden op te vullen en zich direct aan het metaal te hechten, waar ze een beschermende, duurzame tribofilm vormen.
Welke resultaten kunt u verwachten van Grease HS2 in aandrijfas-toepassingen?
Consistente bescherming over het volledige toerentalbereik betekent dat componenten niet langer worden blootgesteld aan perioden van gebrekkige smering tijdens het opstarten of bij variabel toerental. De praktische resultaten zijn meetbaar.
- Verlengde levensduur van lagers en lagere vervangingsfrequentie — door consistente bescherming bij variabele toerentallen.
- Minder ongeplande stilstand, lagere onderhoudskosten en een hogere output — doordat de verlengde levensduur van componenten de vervangingsfrequentie verlaagt.
- Duurzamer en economischer machinebeheer — door een lager energieverbruik. Minder voorraadcomplexiteit, geen risico op verkeerde toepassingen en eenvoudigere audits — één product voor het volledige bereik.
Veelgestelde vragen over de smering van aandrijfaslagers
De meest waarschijnlijke oorzaak is een onvoldoende smeerfilmdikte bij lagere snelheden of tijdens start-stopcycli. Een smeervet dat is geoptimaliseerd voor hoge toerentallen gebruikt doorgaans een basisolie met een lage viscositeit. Dit biedt uitstekende bescherming op snelheid, maar kan onvoldoende filmdikte genereren wanneer de rotatie vertraagt of stopt. Op dat moment treedt er metaal-op-metaal contact op en accumuleert de slijtage, zelfs wanneer het hersmeerschema correct wordt nageleefd. De adaptieve smeerfilm van Grease HS2 behoudt voldoende oppervlaktescheiding over het volledige toerentalbereik, inclusief tijdens het opstarten en bij lage snelheden.
Anti-wear (AW) additieven vormen een beschermende laag op metaaloppervlakken onder gematigde belasting en hoge snelheden; condities waarbij de smeerfilm aanwezig maar dun is. Extreme Pressure (EP) additieven activeren juist bij hoge contactspanning, zoals schokbelastingen of tijdens start-stopcycli wanneer de smeerfilm nog niet volledig is opgebouwd. De meeste hogesnelheidsvetten bevatten alleen AW-additieven. Aandrijfas-toepassingen ervaren echter regelmatig beide soorten contact. Grease HS2 bevat een gebalanceerde combinatie van AW-, EP- en wrijvingsmodificerende additieven, die door onze MicPol®-technologie nog verder zijn geoptimaliseerd. Dit biedt de juiste bescherming in alle operationele fasen, zonder concessies te doen aan de prestaties aan de uitersten van het werkbereik.
Slijtage aan componenten in aandrijfaslagers vindt hoofdzakelijk plaats tijdens start-stopcycli en bij lage snelheden; momenten waarop conventionele vetten (die zich richten op gemiddelde of hoge snelheden) onvoldoende filmdikte kunnen behouden. Grease HS2 lost dit op door over het volledige toerentalbereik een adequate oppervlaktescheiding te waarborgen. Interflon Grease HS2 is versterkt met MicPol®-technologie, waarbij een gemicroniseerd deel van de basisolie gepolariseerd is om een sterke hechting aan metaaloppervlakken te creëren. Deze gepolariseerde deeltjes binden zich direct aan het lageroppervlak en bieden optimale bescherming, uitstekende adhesie en een zeer lange standtijd. Dit garandeert dat componenten continu beschermd zijn, en niet alleen onder ideale bedrijfsomstandigheden. Het praktische resultaat is een aanzienlijke vermindering van de vervangingsfrequentie en de processtilstand die gepaard gaat met het vervangen van aandrijfaslagers.
In veel gevallen wel. Grease HS2 bestrijkt een breed prestatiebereik: van variabele tot hoge snelheden, met een gebalanceerde AW- en EP-bescherming en effectieve prestaties over een breed temperatuurbereik. Het wordt dan ook regelmatig ingezet om verschillende applicatiespecifieke vetten te consolideren tot één enkel product. Dit vereenvoudigt het smeermiddelbeheer en elimineert het risico dat het verkeerde product bij de verkeerde toepassing wordt gebruikt.
MicPol® is Interflon’s technologie voor wrijvingsvermindering, waarbij een gemicroniseerd deel van de basisolie gepolariseerd is om een sterke hechting aan metaaloppervlakken te creëren. Deze gepolariseerde deeltjes binden zich direct aan het lageroppervlak. Dit biedt een optimale oppervlaktebescherming, uitstekende adhesie en een zeer lange standtijd, waarbij de smering ook tussen de smeerintervallen effectief blijft. Bij aandrijfas-toepassingen, waar start-stopcycli de lageroppervlakken regelmatig blootstellen aan condities waarbij de smeerfilm alleen onvoldoende is om slijtage en schade te voorkomen, zorgt dit ervoor dat de bescherming gedurende de volledige bedrijfscyclus behouden blijft. De technologie is vrij van PFAS, microplastics en nanotechnologie.
Ontdek wat Grease HS2 voor uw aandrijfas-toepassingen kan betekenen
Een eenmalige on-site inspectie door een Technisch Adviseur van Interflon brengt in kaart waar de grootste impact kan worden behaald en wat een overstap naar Grease HS2 realistisch gezien oplevert in uw situatie. Indien een pilot wenselijk is, voeren wij deze uit met gedocumenteerde resultaten voordat er een bredere commitment van u wordt gevraagd.
