Változó terhelés, szennyeződések és a start-stop ciklusok olyan igényeket támasztanak, aminek egy hagyományos kenőzsír nem képes megfelelni. A HS2 kenőzsír ezt a rést tölti be.
Szállítószalag-csapágyzsír: állandó védelem változó körülmények között
A szállítószalag-csapágyakat gyakran alacsony prioritású eszközöknek tekintik, és egyszerű, olcsó, könnyen cserélhető alkatrészeknek tartják őket. A gyakorlatban azonban ezek a gyártóüzemek egyik legnagyobb kihívást jelentő kenési feladatai közé tartoznak.
A szállítószalag-csapágyak olyan körülmények kombinációja mellett működnek, amelyek jelentős kenési igényeket támasztanak: változó fordulatszám, gyakori indítás-leállás ciklusok, változó, sőt akár hirtelen terhelések, valamint a por, víz sőt magas páratartalom okozta szennyeződésnek való folyamatos kitettség. A szállítószalag-csapágyaknál általában standard teljesítményű, többcélú kenőzsírokat használnak, mivel ezek elfogadható áron széles körű feltételeket fednek le. A gyakorlatban azonban a szállítószalag-csapágyak speciális igényei meghaladják azt, amit egy „egyszerű, többcélú készítmény” valójában biztosítani tud.
Az eredmény előre látható, de messze nem optimális: magas kenőanyag-fogyasztás, gyakori újrakenés az adalékanyagok kimerülésének és a szennyeződések bejutásának kompenzálására, valamint magas csapágycsere-gyakoriság, amit normálisnak tekintenek. Az Interflon Grease HS2 ezt megváltoztatja.
Miért teljesítenek a elvártnál rosszabbul az általános kenőzsírok a szállítószalag csapágyaknál?
Ahhoz, hogy a szállítószalag-csapágyak problémamentesen működhessenek három kritériumot kell teljesítenie egyszerre a kenőzsírnak. A legtöbb esetben jó ha egy, vagy kettő teljesül. Mindhárom igény egyidejű kielégítése másfajta megközelítést igényel.
Az első kihívás a fordulatszám-tartomány. A szállítószalag-rendszerek változó fordulatszámon működnek, és gyakori indítási-leállítási ciklusokon mennek keresztül. E tartomány minden egyes fázisa más-más követelményeket támaszt a kenőfilm vastagságával szemben. Magasabb fordulatszámoknál alacsonyabb viszkozitású filmre van szükség a belső súrlódás és nyíróerő csökkentése érdekében. Alacsonyabb sebességeknél és indításkor ugyanez a film túl vékony ahhoz, hogy megfelelő felületi elválasztást biztosítson. Az egyetlen viszkozitási fokozatra kialakított kenőzsír a tartomány egyik végén megfelelően teljesít, a másik végén viszont alulteljesít.
A második kihívás a terhelésváltozás. A szállítószalag-csapágyakat rendszeresen változó, sőt akár ütésszerű terhelések is érik, amelyek nagy hatással vannak a csapágy futófelületére. Ezek ellensúlyozásához kopásgátlást és nyomásállóságot javító kémiai összetevőkre van szükség, hogy hatékony védelmet nyújtsanak ott, ahol a filmvastagság nem optimális. Az általános többcélú kenőzsírok ritkán tartalmaznak megfelelő mennyiségű és minőségű adalékanyagokat, így képtelenek hosszantartó védelmet biztosítani.
A harmadik kihívás a szennyeződés. Poros, vizes vagy magas páratartalmú környezetben a szennyeződések bejuthatnak a kenőzsírba, majd onnan a csapágyba, ahol súlyos károkat okozhatnak. Ha nagy mennyiségű víz van jelen, reális a kimosódás kockázata. Ezt gyakori újrakenéssel próbálják kompenzálni, ami magas kenőanyag-fogyasztást, kiszivárgó kenőanyagot ( és az általa okozott szennyeződést ), valamint jelentős munkaerőköltséget eredményez. A probléma gyökere valójában az, hogy a kenőanyag szennyeződés jelenlétében nem képes megfelelő kenést biztosítani.
Hogyan képes a Grease HS2 fenntartani a konzisztens kenőfilmet, és védelmet a szállítószalag-csapágyaknál?
A HS2 kenőzsír mindhárom kihívásra egyszerre reagálva biztosítja az állandó védelmet, amire egy hagyományos, többcélú kenőzsír nem alkalmas.
Az adaptív kenőréteg a működési fordulatszámhoz igazodik. Alacsonyabb fordulatszámon és indítás-leállás ciklusok során a réteg vastagabbá válik, hogy a nagyobb nyomás mellett is biztosítsa a felületek közötti megfelelő szeparációt. Magasabb fordulatszámon pedig elvékonyodik, hogy a védelem romlása nélkül csökkentsék a belső súrlódást. Ez a viselkedés a szállítószalag-rendszer teljes fordulatszám-tartományát lefedi anélkül, hogy kenőzsír-cserére lenne szükség.
A MicPol® technológiával megerősített, kiegyensúlyozott kopásgátló, nyomásálló és súrlódásmódosító összetétele megfelelő védelmet biztosít változó és ütéses terhelési körülmények között. Nincs szükség választani egy olyan kenőanyag között, amely vagy nagy terheléseket, vagy nagy sebességet vagy gyakori indítás-leállásokat bír el. A Grease HS2 mindhárom területet lefedi.
Vízállósága, korrózióvédelme és a fémfelületekhez való tapadása kivételesen magas. Az olyan szennyeződéseket, mint a víz, por és a pára, távol tartja a csapágyaktól, miközben a kenőzsír ellenáll a kimosódásnak. Ezzel elkerülhető a szennyeződések gyakori utánkenéssel történő eltávolítása, amivel jelentősen csökkenthető a kenőanyag-fogyasztás, illetve az erősen szennyezett környezetben a kenőzsír letisztítással járó környezeti és tisztítási költségek is.
Egy szállítószalag-csapágyház hosszú ideig tartó, poros környezetben való üzemeltetés után. A szennyeződések bejutása és a nem megfelelő kenés a csapágyak idő előtti meghibásodásának fő okai a szállítószalagoknál.
Az Interflon Grease HS2 kenőzsír MicPol® technológiával készül, vagyis az alapolaj mikronizált részét polarizálják, hogy erős tapadást biztosítsanak a fémfelületeken. Ezek a polarizált részecskék közvetlenül kötődnek a csapágyfelülethez, így optimális felületi védelmet, kiváló tapadást és rendkívül hosszú élettartamot biztosítanak. A szennyeződésekkel szembeni ellenállás ezen erős felületi kötődés további előnye.
Milyen eredményekre számíthat ha az Interflon Grease HS2 kenőzsírt használja a szállítószalag csapágyaiban?
Az adaptív kenőfilmnek, a kiegyensúlyozott adalékanyag-összetételnek és a kivételes szennyeződésállóságnak kombinációja olyan eredményeket biztosít, amelyekkel egy hagyományos EP2 zsír képtelen versenyezni.
- Jelentősen kevesebb újrakenés, vagyis alacsonyabb kenőanyag-fogyasztást
- Újrakenés alkalmával nincs kiszivárgó, kifolyó kenőzsír
- Állandó minőségű kenés, változó üzemi körülmények között is, így jelentős alkatrész élettartam növekedés érhető el
- Kevesebb csapágycsere, kevesebb csapágyhiba, így kevesebb váratlan leállás.
- A központi kenőrendszerek feleslegessége számos alkalmazásnál. Az EP2-es zsírok 7-10-szer gyakoribb újrakenést igényelnek mint a Grease HS2, így felmerül a kérdés, hogy van-e még értelme automata kenőrendszernek? A nehezen elérhető pontoknál továbbra is hasznosak, de a könnyen elérhető pontoknál egy ritkább kézi kenésre is át lehet állni.
- A Grease HS2 nem csak a szállítószalag csapágyaknál teljesíthet jól, hanem villanymotorok, hajtóművek, kardáncsuklók, kihajtások csapágyaiban is. Így egy termékkel több alkalmazás lefedésével kevesebb kenőanyagra van szükség.
Gyakran ismételt kérdések a szállítószalag-csapágy kenéssel kapcsolatban
A leggyakoribb ok a szennyeződések behatolása és az adalékanyagok elhasználódása együttesen. Porral, vízzel vagy párával terhelt környezetben a hagyományos kenőzsírok nem rendelkeznek a megfelelő védelmi tulajdonságokkal ahhoz, hogy megakadályozzák a szennyeződések által okozott felületi károsodást, vagy ellenálljanak a víz általi kimosódásnak. A gyakori utókenés célja, hogy a szennyeződéseket kiszorítsa a csapágyból. A HS2 kenőzsír magas vízállósága miatt a víz nem mossa ki, míg a fémfelületekhez való erős tapadása megakadályozza, hogy a szennyeződések károsítsák a kenőréteget és kopási nyomokat hozzanak létre. A MicPol® technológia kiváló, tartós felületvédelmet biztosít, jelentősen csökkentve a védelem kialakításához és fenntartásához szükséges újrakentés gyakoriságát.
A csapágy újrakenésekor a zsír kiszorul a csapágyból. Ez a kiszorult zsír általában a környező berendezésekre, a padlóra és a termékekre kerül, ami tisztítási költségeket és potenciális higiéniai vagy biztonsági problémákat okoz, melyeket a gyakori újrakenés még tovább fokoz. A Grease HS2 jelentősen csökkenti az újrakenés gyakoriságát, ami jelentősen csökkenti a kenési műveletek számát. Minden újrakenés során továbbra is kiszorul a régi kenőzsír – ez elkerülhetetlen –, de az idő múlásával a kiszoruló mennyiség drámaian csökken. Központi automatikus kenőrendszer nélkül, amely folyamatosan nyomja át a kenőzsírt a csapágyon, nincs állandó kiszoruló kenőzsír-áramlás. Amikor a szerelő hosszabb időközönként kézzel végez újrakenést, a régi kenőzsír közvetlenül a szervizelés helyszínén eltávolítható, így a környező terület tiszta marad, és megelőzhető az általa okozott szennyeződés.
A legtöbb esetben igen. A Grease HS2 szélesebb működési tartományt fed le, mint a hagyományos többcélú kenőzsírok: változó és nagy fordulatszám, kiegyensúlyozott kopás és nyomás-álló védelem, kiváló víz- és szennyeződésállóság. Szállítószalag-csapágyaknál rendszeresen használják közvetlen helyettesítőként, ami hosszabb kenési intervallumokat, alacsonyabb fogyasztást és ritkább csapágycserét eredményez. Az Interflon műszaki tanácsadója lesz az, aki megerősítheti, hogy a termék alkalmas-e az Ön konkrét alkalmazására.
Nem feltétlenül. A központi kenőrendszereket gyakran azért szerelik be, hogy kezelni tudják a hagyományos kenőzsírok által megkövetelt gyakori utántöltési mennyiséget. Amikor az újrakenési gyakoriság jelentősen csökken, a központi rendszer fenntartásának indoka gyakran megszűnik. Számos Interflon-ügyfélnek sikerült megszüntetnie vagy csökkentenie a központi kenési infrastruktúrát, miután áttért a Grease HS2-re. Ahol a központi rendszerek továbbra is működnek, azokat gyakran át lehet alakítani magasabb értékű alkalmazásokra – például nehezen elérhető kenési pontokra, ahol az automatizált adagolás valódi működési előnyöket kínál. Egy helyszíni felmérés megerősíti, hogy ez vonatkozik-e az Ön létesítményére.
Az Interflon Grease HS2 kenőzsír MicPol® technológiával van ellátva, amelynek során az alapolaj mikronizált részét polarizálják, hogy erős tapadást biztosítsanak a fémfelületekhez. Ezek a polarizált részecskék közvetlenül kötődnek a csapágyfelülethez, így optimális felületi védelmet, kiváló tapadást és rendkívül hosszú élettartamot biztosítanak – hatékonyságukat a kenések közötti időszakban is megőrzik. A szennyeződésállóság a erős felületi tapadás további előnye. Szállítószalag-csapágyalkalmazásokban ez a tartós felületi kötődés azt jelenti, hogy a csapágy megőrzi védőrétegét akkor is, ha a kenőzsír por, víz vagy páratartalom hatásának van kitéve. A technológia PFAS-, mikroműanyag- és nanotechnológia-mentes.
Tudja meg, vajon a szállítószalag-kenési stratégiája többet kerül-e, mint kellene
Az Interflon műszaki tanácsadója által végzett egyetlen helyszíni felmérés során megállapítható, hogy hol érhető el a legnagyobb hatás, és mit eredményezne reálisan a Grease HS2-re való áttérés az Önök esetében. Amennyiben indokolt egy kísérleti program elindítása, azt dokumentált eredményekkel végzik el, mielőtt bármilyen szélesebb körű elköteleződésre lenne szükség.
