Saisonstart in Frankreich
Truck Trial
Die Europa Truck Trial Saison hat begonnen! Die geländespezifisch angelegten Geschicklichkeitsprüfungen für allradangetriebene Lastkraftwagen, Oldtimer-Lkw und Zugmaschinen fanden am Pfingstwochenende in Frankreich/Montalieu-Vercieu statt. Interflon sponsort das österreichische Team und drückt für die Saison 2022 weiterhin die Daumen!
Interflon Anwendungen:
- Lager (Radlager, Kardanwellenlager, Achslager, Gleitlager): Interflon Grease HD2
- Differential (Unimog): Interflon Food Grease HD00
- Motor: Additiv Interflon NT500 - 4%
- Alle hydraulischen Stoßdämpfer wurden zum Schutz mit Interflon Lube TF eingelassen
- Felgen wurden gegen Anhaftung von Schlamm mit Interflon Film WB behandelt
Das Team von KVK Racing führte bei der Eröffnung den Fahrzeugkorso von 55 Teilnehmern an!
Technische Daten Prototyp & Team:
- Team Chef & Fahrer: Karl Vavrik (seit 2021 7facher Europameister Truck Trial)
- Fahrerin Team: Karin Jelus
- Fahrzeugalter: 21 Jahre im Rennbetrieb Europa Truck Trial
- Bauart: Rahmen Unimog 416 - verlängert, verstärkt und geknickt verschweißt
- Achsen: Portalachsen der Unimogserie 406
- Ausgleichgetriebe: Unimog
- Motor: Mercedes V8 – 5 lit Hubraum
- Schaltung: automatisiertes Schaltgetriebe gekoppelt mit dem Schaltgetriebe des Unimog untersetzt
- Sperren der Differenziale: Vorderachse, Hinterachse, Mittelgetriebe
- Lenkung: Vorderrad & Hinterradlenkung
- Bei Einsatz aller Sperren wird pro Rad ein Drehmoment von 54000NM umgesetzt
