Skoncentrowane zarządzanie smarowaniem w celu zmniejszenia awarii i uwolnienia pojemności

W praktycznie każdym zakładzie, dużym lub małym, występuje ten sam schemat: niewielka liczba czynników (około 20%) odpowiada za większość (około 80%) awarii. Zasada Pareto (zasada 80/20) ma zatem duże znaczenie dla zarządzania smarowaniem.

Rozumiejąc, które rodzaje awarii odgrywają największą rolę, zespoły konserwacyjne mogą często poprawić niezawodność, skrócić czas pracy i zbliżyć się do idealnego stanu konserwacji, w którym aktywa działają z maksymalną wydajnością, czyli do optymalnego stanu referencyjnego (ORS).

Zasada Pareto w praktyce:
20% głównych przyczyn awarii odpowiada za 80% wszystkich awarii..
20% maszyn odpowiada za 80% przestojów produkcyjnych..

Trzy główne przyczyny awarii smarowanych elementów

Analizy awarii pokazują, że uszkodzenia łożysk, łańcuchów i przekładni można w dużej mierze przypisać trzem czynnikom:

1. Zanieczyszczenie: odpowiedzialne za około 30–40% awarii łożysk (SKF).
   Brud, wilgoć lub środki czyszczące wnikają do obszaru styku. Nawet mikroskopijne cząsteczki powodują zużycie ścierne i przyspieszają powstawanie wżerów.
2. Nieprawidłowe lub niewystarczające smarowanie: odpowiedzialne za 40–50% przedwczesnych awarii łożysk (Noria, Machinery Lubrication). 
   Zbyt duża, zbyt mała lub niewłaściwa ilość smaru zakłóca reżim smarowania. Zbyt cienka warstwa smaru prowadzi do smarowania granicznego i zużycia adhezyjnego; niewłaściwa lepkość zwiększa tarcie i przyspiesza degradację termiczną.
3. Błędy montażu i ustawień: występuje rzadziej, ale często z nieproporcjonalnym skutkiem..
   Niewielkie odchylenia w dopasowaniu łożyska lub ustawieniu przekładni zwiększają obciążenie powierzchni styku i powodują przedwczesną awarię..

Wszystkie te przyczyny razem stanowią większość problemów występujących w przypadku smarowanych elementów, co stanowi bezpośrednią ilustrację zasady Pareto.

Jak zidentyfikować te 20% w Twoim zakładzie

Rozpoznanie kilku przyczyn, które powodują większość problemów, stanowi prawdziwą siłę zasady Pareto. W praktyce można to osiągnąć bez skomplikowanego monitorowania stanu. Zespoły konserwacyjne mogą przyjąć ustrukturyzowane podejście oparte na:

1. Analizuj dzienniki konserwacji i rejestry przestojów

• Które zasoby ulegają awariom częściej niż średnia lub powodują nieproporcjonalne przestoje?
• Powtarzające się problemy (np. szybkie rozciąganie się łańcuchów, wycieki ze skrzyń biegów lub przedwczesne zużycie łożysk) zazwyczaj wskazują na kilka krytycznych elementów.

2. Tryby awarii klastra

• Podziel awarie na kategorie: zanieczyszczenie, problemy ze smarowaniem, montaż/wyrównanie, przeciążenie, korozja itp.
• W większości zakładów dwie lub trzy kategorie wyjaśniają większość awarii.

3. Przeprowadź ocenę podstawową

• Zorganizowany przegląd praktyk smarowania, wyboru produktów i sposobów smarowania pozwala uzyskać obiektywny obraz ryzyka..
• Podstawowa ocena szybko pokazuje, gdzie punkty smarowania są nadmiernie lub niedostatecznie konserwowane, które produkty są nieodpowiednie i gdzie ryzyko zanieczyszczenia jest największe.

4. Użyj ILAC Pro™ do zarządzania priorytetami

• Po ustaleniu poziomu wyjściowego oprogramowanie ILAC Pro™ może pomóc w wizualizacji punktów smarowania, które pochłaniają najwięcej czasu, stanowią największe zagrożenie lub mają kluczowe znaczenie dla niezawodności produkcji. Ułatwia to podjęcie decyzji, które 20% zasobów zasługuje na największą uwagę w codziennej praktyce.

Dzięki takiemu podejściu zespoły mogą zidentyfikować niewielką liczbę przyczyn, które powodują większość awarii, i nadać im priorytet w swojej strategii niezawodności.

Stosowane do różnych komponentów

Dlaczego odpowiednie smarowanie się opłaca

Zasada Pareto pokazuje, że zespoły konserwacyjne nie muszą pracować więcej, ale mądrzej. Kluczem do tego jest:

• Standaryzacja i kontrola →Dzięki oznaczeniu, wyznaczaniu priorytetów i oprogramowaniu, takiemu jak ILAC Pro™, można łatwo określić, które 20% aktywów zasługuje na najwyższy priorytet.
• Precyzyjne smarowanie → Technologia MicPol® wzmacnia warstwę smaru i wiąże się z powierzchniami, zapewniając skuteczność kluczowych funkcji nawet pod obciążeniem, w wilgotnym środowisku i podczas czyszczenia.
• Konserwacja zachowawcza → Dzięki LaaS (Lubrication as a Service) smarowanie staje się procesem znormalizowanym, a nie serią odizolowanych zadań, zgodnie z zasadami ORS.

Wpływ na czas pracy, energię i koszty

W obliczu niedoborów kadrowych liczy się każda godzina. Rozwiązując kluczowe przyczyny:

• zmniejsza się liczba interwencji w sytuacjach kryzysowych,
• zespoły zyskują dziesiątki godzin miesięcznie,
• i więcej zasobów staje się dostępnych dla planowanych prac i ulepszeń technicznych.

Ponadto precyzyjne smarowanie często zapewnia oszczędność energii rzędu 3–8% w wybranych napędach, co można bezpośrednio zmierzyć w kWh i redukcji emisji CO₂.

Wnioski

Zasada Pareto jasno pokazuje, że 20% przyczyn, takich jak zanieczyszczenie, nieprawidłowe smarowanie i błędy montażowe, odpowiada za 80% awarii łożysk, łańcuchów i przekładni.

Koncentrując się na tych kwestiach i działając zgodnie z zasadami optymalnego stanu referencyjnego (ORS), zespoły konserwacyjne osiągają większą niezawodność, niższe koszty i bardziej efektywne wykorzystanie ograniczonych zasobów ludzkich.

Chcesz wiedzieć, gdzie w Twoim zakładzie znajdują się możliwości 80/20?

Skontaktuj się z nami i umów się na spotkanie z jednym z naszych doradców technicznych. Bez żadnych zobowiązań.