Velocità elevate, alte temperature e sollecitazioni di taglio continue richiedono più di quanto la maggior parte dei grassi possa offrire. Interflon Grease HS2 offre una protezione su tutti e tre i fronti.
Grasso per cuscinetti di motori elettrici sviluppato per tre criticità simultanee
Una frequenza standard di lubrificazione spesso non considera la rapidità con cui il grasso invecchia nei cuscinetti dei motori elettrici.
I cuscinetti dei motori elettrici operano ad alte velocità di rotazione, a temperature elevate e sotto sollecitazioni di taglio continue. Queste criticità accelerano l’ossidazione dell’olio di base e l’esaurimento degli additivi, spesso più rapidamente di quanto non venga contemplato in una frequenza standard di lubrificazione. Con il consumo degli additivi, la protezione diminuisce gradualmente. La lubrificazione, quindi, viene fatta sempre più di frequente, non perché il cuscinetto si stia guastando, ma perché la protezione si riduce prima del dovuto.
Interflon Grease HS2 è formulato per mantenere una protezione costante per l’intera durata dell’intervallo. È inoltre catalogato NSF-H2 ed è PFAS-free.
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Perché i cuscinetti dei motori elettrici consumano il grasso più rapidamente del previsto?
Scegliere il grasso corretto per i cuscinetti dei motori elettrici è solo un aspetto, bisogna anche capire perché un grasso specifico per un'applicazione abbia prestazioni inferiori in caso di operatività prolungata alle alte velocità.
Nei motori elettrici, le velocità elevate, l'aumento delle temperature operative e il taglio continuo accelerano l’invecchiamento del grasso. L’ossidazione dell’olio di base aumenta, la stabilità meccanica dell’addensante viene compromessa e gli additivi si esauriscono più rapidamente. Il grasso può essere ancora presente nel cuscinetto, mentre la protezione attiva che offre diminuisce nel tempo.
In che modo Interflon Grease HS2 garantisce prestazioni ottimali di lunga durata?
Interflon Grease HS2 garantisce performance ottimali più a lungo, rispondendo efficacemente alle potenziali cause dei guasti ai cuscinetti o della riduzione delle prestazioni. Il nostro grasso riduce l’attrito, prevenendo da subito l’aumento di temperatura e di sollecitazione di taglio che accelerano l'invecchiamento del grasso. Infatti, temperature di esercizio più basse limitano l’ossidazione dell’olio di base e una minore sollecitazione di taglio riduce lo stress meccanico sugli addensanti. L’intera matrice del grasso, fatta di addensante, olio di base e additivi, presenta una velocità di invecchiamento molto più lenta, mantenendo una protezione costante per l’intero intervallo di lubrificazione.
Il suo film lubrificante adattivo favorisce la separazione delle superfici senza creare resistenze interne dannose e previene il contatto metallo‑metallo. Inoltre, il sistema di addensante non polare aiuta gli additivi a raggiungere e ad aderire alla superficie metallica, senza entrare in competizione con l’addensante. Interflon Grease HS2 combina una distribuzione efficiente degli additivi con livelli di additivi molto elevati. Tutto ciò, insieme alla tecnologia MicPol®, garantisce una protezione costante e duratura per l’intero intervallo di lubrificazione, senza alcun calo graduale delle prestazioni.
Un aspetto concreto da considerare quando si passa a Interflon Grease HS2 nelle applicazioni con motori elettrici è l'aumento temporaneo della temperatura del cuscinetto che avviene durante le prime due‑cinque ore successive alla lubrificazione. Questo è il cosiddetto "periodo di rimescolamento" (churning phase), durante il quale il grasso si distribuisce uniformemente sulle superfici del cuscinetto e il film lubrificante si stabilizza. Poiché i motori elettrici sono spesso dotati di protezioni termiche impostate su soglie relativamente basse, il personale di manutenzione dovrebbero aspettarsi questo comportamento e non interpretarlo come un problema del lubrificante. Le temperature si stabilizzano una volta che il film è completamente formato. Se le temperature elevate persistono oltre le cinque ore, la causa difficilmente è il lubrificante ed è necessario condurre un'analisi più approfondita.
Quali risultati si possono ottenere con Interflon Grease HS2 nei motori elettrici?
La protezione rimane costante dalla prima applicazione fino alla fine dell’intervallo, senza il graduale calo delle prestazioni che induce a rilubrificazioni compensative. Di seguito i risulati ottenibili con il nostro grasso:
- estensione significativa degli intervalli di lubrificazione
- riduzione della manutenzione preventiva e correttiva
- protezione delle superfici più duratura
- riduzione della frequenza di sostituzione dei cuscinetti nei motori elettrici, dove la sostituzione è complessa, costosa e richiede molto tempo
Domande frequenti sulla lubrificazione dei cuscinetti dei motori elettrici
Spesso le velocità e temperature elevate e le sollecitazioni meccaniche di taglio esauriscono gli additivi prima di arrivare alla successiva rilubrificazione. L’ossidazione dell’olio di base agisce come catalizzatore per l’esaurimento degli additivi e la stabilità meccanica del grasso viene compromessa, portando a un eccessivo rilascio di olio. Con la riduzione delle prestazioni degli additivi, si ricorre a rilubrificazioni più frequenti per mantenere l'adeguata protezione. Interflon Grease HS2 resiste e riduce gli effetti dannosi di queste condizioni operative gravose, garantendo una protezione costante per l’intero intervallo.
MicPol® è la tecnologia sviluppata dalla Interflon per la riduzione dell’attrito. Particelle micronizzate e polarizzate si legano alle superfici metalliche, formando una barriera protettiva che rimane efficace tra le superfici in movimento. Nei cuscinetti dei motori elettrici, dove calore e sollecitazioni di taglio accelerano l’invecchiamento del grasso, MicPol® garantisce una protezione duratura delle superfici. La tecnologia MicPol® di ultima generazione è PFAS‑free, priva di microplastiche e non basata su nanotecnologie.
In molti grassi convenzionali, gli addensanti polari (che tipicamente sono attratti dalle superfici metalliche) possono competere con gli additivi per l'adesione alle superfici metalliche, comportando così performance ridotte. Interflon Grease HS2 utilizza un addensante non polare per ridurre questo effetto, aiutando gli additivi a raggiungere la superficie e consentendo loro di operare adeguatamente.
In molti casi, sì. Interflon Grease HS2 copre un’ampia gamma di applicazioni a velocità medio‑alte, carichi variabili e ambienti con temperature da standard a elevate. Viene spesso utilizzato per sostituire l'uso di più grassi in un solo prodotto, riducendo la complessità della gestione dei lubrificanti e abbassando il rischio di errori nell'applicazione.
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