O alternativă mai rapidă și mai sigură la întreținerea plăcilor de îmbinare (fishplate)

Situația inițială

Un antreprenor în plină expansiune din domeniul întreținerii și renovării căilor ferate din Franța (sau Europa) căuta să îmbunătățească eficiența lubrifierii conexiunilor cu plăci de îmbinare — o sarcină repetitivă și consumatoare de timp. În mod tradițional, fiecare conexiune necesita demontare completă, ceea ce dura aproximativ 15 minute. Șuruburile erau adesea blocate și trebuiau tăiate cu polizoare unghiulare, iar lucrările trebuiau programate noaptea sau în timpul întreruperilor de trafic, crescând costurile și riscurile de securitate.

Unsorile standard folosite în acest scop se degradau în 2–3 ani din cauza expunerii la intemperii. Ca urmare, îmbinările nu mai absorbeau corespunzător dilatarea șinelor, crescând riscul deformării căii ferate — o problemă gravă pentru siguranța operațională.

Soluția

Pentru a-și moderniza procesul, antreprenorul a adoptat Interflon Lube EPR, un lubrifiant penetrant de înaltă performanță, dezvoltat pentru condiții dificile.

Îmbogățit cu tehnologia MicPol^®, Interflon Lube EPR formează un film uscat și durabil, care aderă la suprafața metalului, oferind protecție de lungă durată împotriva umidității, presiunii și vibrațiilor — chiar și în medii exterioare expuse.

Avantaj cheie: nu este nevoie de demontare. Fiecare îmbinare poate fi tratată acum în doar 30 de secunde, fără întreruperea traficului feroviar.

Beneficii principale

• Fără demontare reducerea timpului de muncă și a riscurilor
• Aplicare rapidă – 30 secunde per îmbinare
• Planificare flexibilă – lucrările se pot face în timpul operațiunilor curente
• Fiabilitate îmbunătățită – lubrifianții cu tehnologia MicPol® rezistă la spălare și uzură
• Siguranță sporită – îmbinările rămân funcționale tot timpul anului
• Condiții de lucru mai bune – mai puține unelte, mai puțin efort fizic

Soluția a fost validată de o autoritate feroviară națională pentru utilizare pe liniile de mare viteză (îmbinări de dilatare și plăci de siguranță). Aprobarea extinsă este în curs, din cauza cerințelor de inspecție anuală — spre deosebire de intervalele de 6–8 ani ale unsorilor convenționale — dar acest lucru nu limitează utilizarea pe liniile private.

Compararea costurilor pe 6 ani (2.000 de îmbinări)

• Metoda tradițională: 120.000 €
• Metoda Interflon (inclusiv serviciul): 81.200 €
• Economii directe: 38.800 €

Beneficii suplimentare: utilizare redusă a utilajelor, mai puține accidente, eliminarea necesității de închidere a traficului. Economiile cresc și mai mult atunci când lucrările sunt realizate de echipe interne.

Concluzie

Prin adoptarea Interflon Lube EPR, antreprenorul a simplificat întreținerea îmbinărilor feroviare și a redus semnificativ costurile și riscurile operaționale.