Spoorstaven – onderhoud van spoorverbindingen
Sneller, veiliger en efficiënter smeren van lasplaten in spoorverbindingen
De uitdaging
Een toonaangevende aannemer in spoorwegonderhoud en -renovatie in Frankrijk stond voor een terugkerend knelpunt: het smeren van lasplaatverbindingen. Deze tijdrovende klus vereiste telkens een volledige demontage van de verbindingen. Gemiddeld duurde dat 15 minuten per voeg, vaak onder moeilijke omstandigheden - ‘s nachts of tijdens geplande verkeersstops. Vastgeroeste bouten moesten worden doorgeslepen, wat de werkdruk én de veiligheidsrisico’s verhoogde.
Daarbij faalden klassieke vetten binnen 2 à 3 jaar door regen, temperatuurwisselingen en vuil. Het gevolg? Slecht functionerende voegen die spooruitzetting niet meer correct opvangen, met risico op spoorvervorming - een ernstig veiligheidsprobleem.
De oplossing
De aannemer schakelde over op Interflon Lube EPR, een krachtig penetrerend smeermiddel dat speciaal ontwikkeld is voor extreme omstandigheden.
Dankzij de MicPol®-technologie vormt het product een droge, duurzame film die zich hecht aan het metaaloppervlak en langdurig bescherming biedt tegen vocht, hoge belasting en trillingen. De grootste troef? Er is geen demontage meer nodig.
Voegen kunnen nu in slechts 30 seconden worden behandeld, tijdens reguliere onderhoudswerken en zonder impact op het treinverkeer.
De resultaten
- Geen demontage meer nodig – minder werkuren, minder risico
- Supersnelle toepassing – 30 seconden per voeg
- Flexibele planning – geen nachtwerk of verkeersstops
- Hoge betrouwbaarheid – MicPol® biedt weerstand tegen uitwassing en slijtage
- Meer veiligheid – voegen blijven operationeel in elk seizoen
- Betere werkomstandigheden – minder gereedschap, minder fysieke belasting
De nationale spoorwegautoriteit heeft deze oplossing inmiddels goedgekeurd voor gebruik op hogesnelheidslijnen (uitzetvoegen en veiligheidslasplaten). Een bredere goedkeuring volgt na validatie van de jaarlijkse inspectie-eisen. Op private spoorlijnen kan de oplossing al volop worden ingezet.
Een kostenvergelijking over 6 jaar bij 2.000 verbindingen:
- Traditionele methode: € 120.000
- Interflon + service: € 81.000
- Directe besparing: € 38.000
Daarnaast: minder gebruik van machines, minder kans op letsels en geen verkeersafsluitingen meer. De totale besparing loopt verder op wanneer interne teams het onderhoud zelf uitvoeren.
Conclusie
Met Interflon Lube EPR heeft deze aannemer het onderhoud aan spoorvoegen drastisch vereenvoudigd. Minder kosten, minder risico’s én meer operationele flexibiliteit – allemaal dankzij een innovatieve smeeroplossing die doet wat ze belooft.
