Gevalideerd door Network Rail en Irish Rail. Een bewezen oplossing voor schone en veilige rails, het hele jaar door.
Tot 75% minder railincidenten door bladvervuiling
Elke herfst vermindert bladvervuiling de adhesie tussen wiel en rail en verstoort het treindetectiesysteem, wat leidt tot veiligheidsincidenten, vertragingen en hoge onderhoudskosten. Traditionele tegenmaatregelen zoals vegetatiebeheer en Sandite bieden slechts tijdelijke verlichting. Interflon LeafGuard® – Clean OTR biedt een bewezen alternatief.
“Dit is de meest significante verbetering die we in decennia hebben gezien op het gebied van herfst-adhesiebeheer,” zegt Steve Featherstone, voormalig National Maintenance Director, Network Rail.
Gevalideerd met Network Rail en Irish Rail, lost het organische residuen op, reinigt het railoppervlak en laat het een hydrofobe laag achter die hervervuiling gedurende een volledige wekelijkse cyclus tegengaat, waardoor incidenten door lage adhesie en detectieverstoringen met tot 75% worden verminderd.
Feiten
Onafhankelijke tests bevestigden een significante afname van herfstgerelateerde veiligheidsincidenten op behandelde railhoofden
Hersteltijd 90 minuten: de wrijving daalt direct na applicatie, keert vervolgens terug naar het niveau van een natte rail en blijft gedurende meerdere uren verbeteren totdat het niveau van een schone, droge rail wordt bereikt
Operationele standaard: één applicatie per 7 dagen; start pre-conditionering vanaf het begin van de herfst
PFAS-vrije formulering voor duurzame, waterbestendige bescherming
Toepasbaar met prams, trolleys en Road-Rail Vehicles (RRVs) met peristaltische, snelheids-gesynchroniseerde pompen en GPS-logging
Interflon, Network Rail en Irish Rail winnaars van de National Rail Awards 2025 – Safety Achievement of the Year
Resultaten & Methode
Adhesie en detectie
- Wrijvingscoëfficiënt (CoF): tribometer-metingen tijdens Britse tests tonen een korte, gecontroleerde daling van de wrijving direct na applicatie. Na 90 minuten is de adhesie gelijk aan die van een natte rail en blijft deze gedurende meerdere uren toenemen totdat het wrijvingsniveau van een schone, droge rail wordt bereikt. Het spoor kan worden vrijgegeven zodra deze hersteltijd is verstreken.
- Treindetectie (11.7): OTR vermindert track-circuit drop-outs op behandelde trajecten, bevestigd op routes van Irish Rail.
Vermindering van incidenten
- Network Rail: circa 75% minder herfstgerelateerde veiligheidsincidenten op behandelde railhoofden
- Irish Rail: circa 70% reductie; week-op-week afname van meldingen van wielslip na OTR-applicaties
Hoe het werkt
Interflon LeafGuard is een snelwerkende, biologisch afbreekbare railhead cleaner die bladpolymeren oplost, residu verwijdert en een hydrofobe laag achterlaat. Regen of waterjetting activeert dit beschermende effect opnieuw gedurende de week.
Applicatiestandaard (operationeel)
- Frequentie & timing – Eén applicatie per 7 dagen. Sommige locaties tonen effectiviteit tot dag 14, maar een 7-daagse cyclus blijft de operationele standaard. Start pre-conditionering vanaf het begin van de herfst, met extra focus op tunnels en zwaar vervuilde gebieden.
- Concentratie & verbruik – Standaard toepassen in een 50:50-verhouding; onverdund bij zwaar vervuilde rails. Typische dosering (~5,0–5,3 L/km voor beide rails) met peristaltische, snelheids-gesynchroniseerde pompen.
- Applicatietechniek – Bij zwaar vervuilde rails kan het railoppervlak vooraf worden geschrobd voordat Interflon LeafGuard wordt aangebracht. Voor optimale resultaten het railoppervlak tijdens de applicatie licht borstelen om volledig contact en optimale reinigingsprestaties te waarborgen.
Van links naar rechts:
Trolleys: Handgeduwd, peristaltische pomp van medische kwaliteit voor nauwkeurige dosering op beide rails.
Pram: Handgeduwde unit met drukvat.
Piggie Back: Gemonteerd op bestaande trolleys, snelheidsgekoppelde peristaltische dosering voor behandeling van lange trajecten.
Operationele uitrol
Fleet-fit Road-Rail Vehicle (RRV)-kits voor langere trajecten; prams en trolleys voor hotspots, perrons en hellingen
Integratie met Rail Head Treatment Train (RHTT) en Multi-Purpose Vehicle (MPV) – combineert waterjetreiniging en OTR-applicatie in één werkgang (gevalideerd op Britse routes)
Levering & kosten – 1000 L IBC-leveringen verlagen de kosten per eenheid en beperken de benodigde handling
Veiligheid, compliance & integratie
- 90-minutenregel: na applicatie treedt een korte daling van de adhesie op. Binnen circa 90 minuten keert de adhesie terug naar het niveau van een natte rail en blijft deze verbeteren gedurende de daaropvolgende uren totdat het niveau van een schone rail wordt bereikt of overschreden. Tijdens deze herstelfase kunnen machinisten worden geïnformeerd.
- Uitsluitingszones: initieel open baan; gefaseerde uitbreiding naar wissels en kruisingen (S&C) met uitsluitingen nabij wisseltongen en rondom Insulated Block Joints (IBJs). Gebruik OG Grease als barrière waar OTR bewust wordt uitgesloten.
- Sandite-beleid: Sandite opschorten op OTR-trajecten vanwege interferentie. OTR is complementair aan waterjetting.
- Koude omstandigheden: de viscositeit neemt toe onder 0 °C; gebruik verwarmde containers en een volgwiel voor een gelijkmatige filmlaag.
- Interflon Leaf Guard OTR stabiliseert de wiel-rail-interface en transformeert onvoorspelbare herfstadhesie in een gecontroleerd, meetbaar proces dat de veiligheid en betrouwbaarheid binnen het gehele netwerk verbetert.
Auteur: Janneke van der Pol, MLT I