Überhitzung der Lager in einer Hochgeschwindigkeits-Zellulose-Hammermühle behoben

Bei manchen Lageranwendungen tritt nicht nur eine einzige anspruchsvolle Bedingung auf, sondern mehrere gleichzeitig. Ein Hersteller von Hygieneartikeln betrieb eine Zellulose-Hammermühle mit einem Lager, das bei 3.000 U/min unter einer Radialbelastung von etwa 5 kN lief – und das in einer Umgebung, die ständig mit Zellulosestaub verunreinigt war. Jede dieser Bedingungen für sich allein schränkt bereits die Auswahl an geeigneten Schmierstoffen ein. In Kombination schließen sie die meisten Fette als Option aus. Interflon Grease HS2 wurde genau für diese Art von Anwendung entwickelt: variable, vielschichtige Anforderungen, unter denen ein herkömmliches Schmierfett, das für einen einzigen Leistungsbereich optimiert ist, zwangsläufig hinter den Erwartungen zurückbleibt. 

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Die Anwendung: drei Anforderungen, ein Lager

• Bei 3.000 U/min erzeugt das Lager anhaltende Scherkräfte, die die Struktur herkömmlicher Schmierfettverdicker mit der Zeit zersetzen und so die Filmdicke sowie den allgemeinen Oberflächenschutz beeinträchtigen.
• Insbesondere bei einer Radialbelastung von 5 kN führt jede Verschlechterung des schützenden Schmierfilms unmittelbar zu Metall-auf-Metall-Kontakt und beschleunigt Reibung und Verschleiß.
• Zellulose ist stark saugfähig und faserig – Eigenschaften, die die Bildung eines Ölfilms auf den Lagerflächen direkt beeinträchtigen und die Struktur des Schmierfetts mit der Zeit zerstören. In Kombination mit den Scherkräften des Hochgeschwindigkeitsbetriebs und der Kontaktbelastung durch hohe Lasten verschärft diese Verunreinigung das Problem nicht nur, sondern vervielfacht es.

Jeder dieser Faktoren beschleunigt die durch die anderen verursachten Verschleißerscheinungen und schafft damit die Voraussetzungen für eine exponentielle Zunahme von Reibung, Verschleiß und Schmierstoffabbau.

Dies ist das Betriebsprofil, das die Grenzen von Fetten aufzeigt, die für stationäre Bedingungen formuliert wurden und starke Verunreinigungen nicht berücksichtigen. Ein Fett, das ausschließlich für hohe Drehzahlen optimiert ist, mag zwar die Anforderungen an die Drehbewegung erfüllen, bietet jedoch unzureichenden Schutz, wenn Belastung und Verunreinigungen seine wirksame Schmierschichtdicke verringern. Ein für hohe Belastungen entwickeltes Fett mag zwar die Belastung bewältigen, zersetzt sich jedoch unter anhaltender Scherbeanspruchung bei hohen Drehzahlen zu schnell. Bei den meisten Fetten muss man sich entscheiden. Bei Interflon Grease HS2 ist das nicht der Fall.

Vor dem Wechsel

Vor der Umstellung auf Grease HS2 zeigte sich ein beständiges und sich verschlimmerndes Muster: Aushärtung des Schmierfetts, Kontamination des Schmierfetts durch Verunreinigungen, häufige Leckagen an den Dichtungen und Lagertemperaturen, die über die Warnschwelle von 65° C stiegen.

Warum Grease HS2 dort funktioniert, wo andere Fette versagen

Interflon Grease HS2 ist weder ein Hochgeschwindigkeitsfett noch ein Hochlastfett oder ein schmutzunempfindliches Fett. Es wurde entwickelt, um unter allen drei Bedingungen gleichzeitig einen gleichbleibenden Schutz zu bieten: genau das, was diese Anwendung erfordert.

Drei Eigenschaften von Grease HS2 sind hier von besonderer Bedeutung:

Seine Filmdicke passt sich der Betriebsdrehzahl in einem Temperaturbereich von -35° C bis +120° C an. Bei 3.000 U/min bildet es einen schützenden Schmierfilm, der darauf ausgelegt und optimiert ist, die innere Reibung und den Temperaturanstieg zu reduzieren. Bei Start-Stopp-Zyklen und Lastwechseln, wenn Metall-auf-Metall-Kontakt am wahrscheinlichsten ist, verdickt sich der adaptive Schmierfilm, um die Trennung der Oberflächen zu gewährleisten. Dies ist kein Kompromiss zwischen zwei Leistungszuständen. Es ist ein gleichbleibender Schutz über beide Extreme hinweg und alles dazwischen.

Sein unpolares Verdickungssystem ermöglicht eine sehr hohe Additivfunktionalität, die über das gesamte Schmierintervall hinweg wirksam bleibt, nicht nur unmittelbar nach dem Auftragen. In einer Umgebung mit hoher Scherbeanspruchung ist dies entscheidend: Das Schmierfett verliert seine Schutzwirkung nicht innerhalb von Stunden nach der Nachschmierung und zeigt auch keinen allmählichen Rückgang der Schutzleistung, wenn die Additive aufgebraucht sind. Bei Grease HS2 schützt das Additivpaket sowohl das Öl als auch die Oberflächen auf einem konstant hohen Niveau.

MicPol® ist die firmeneigene Technologie von Interflon zur Reibungsminderung. Mikronisierte, polarisierte Additive verbinden sich direkt mit der Metalloberfläche und bilden eine Schutzbarriere, die auch zwischen den Schmiervorgängen wirksam bleibt. In dieser Anwendung wirkt diese oberflächengebundene Schicht zudem als physikalische Barriere, die dazu beiträgt, Zellulosefasern von der Laufbahn des Lagers fernzuhalten, und so die Aufnahme von Grundöl durch Zellulosereste verhindert, was andernfalls den Fettabbau beschleunigen würde. Die Technologie ist frei von PFAS, Mikroplastik und Nanotechnologie.

Die Maßnahme

Der Technische Berater von Interflon reinigte das Lager gründlich mit Interflon Eco Degreaser und entfernte dabei alle Rückstände des zuvor ausgehärteten Schmiermittels. Dieser Schritt ist unabhängig vom nachfolgenden Ersatzprodukt von entscheidender Bedeutung: Rückstände von zersetztem Schmierfett schränken die Leistung jedes neuen Schmierstoffs ein und führen erneut zu der Verunreinigung, die den ursprünglichen Ausfall verursacht hat. Das Lagergehäuse wurde anschließend von Hand mit Grease HS2 mit einer Fettpresse neu befüllt und innerhalb eines einzigen planmäßigen Wartungsfensters wieder zusammengebaut.

Ergebnisse

Nach der Nachschmierung mit Grease HS2 im September 2025 stiegen die Lagertemperaturen während der anfänglichen Einlaufphase kurzzeitig an, während sich das Schmierfett auf den Lagerflächen verteilte; anschließend sanken sie stark ab und kehrten auf den stabilen Ausgangswert von 50–55° C zurück, der zuletzt vor April 2025 gemessen worden war.
 

Kommen in Ihrer Anwendung mehrere Schmieranforderungen zusammen?

Wenn Ihnen Begriffe wie hohe Drehzahlen, hohe Belastungen oder Verunreinigungen durch den Prozess bekannt vorkommen, könnte eine falsche Schmierung die Leistung Ihrer Lager beeinträchtigen. Sprechen Sie mit einem Technischen Berater von Interflon, um mehr darüber zu erfahren.

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